第421章 聊车（2/2）

1968年，剪刀门的阿尔法罗米欧carabo概念车。

1967年，蝴蝶门的阿尔法罗密欧33stradale。

多年以来，alfaromeo都是毫不妥协的跑车品牌，产品除了跑车就是运动轿车，由于价格比法拉利平易近人得多，被称为“平民法拉利”，现在阿尔法·罗密欧也有suv车型，这suv绕口的名字stelvio（音：斯泰维），stelvio是阿尔卑斯山在意大利境内拥有48个发夹弯的山路，被誉为世界上最危险的路之一。

其中有一型号的suv号称陆地最快suv，便是四叶草高性能版本。”

“哦？suv四叶草高性能版本？不知可否给我详细的介绍一下呢？”，原本徐浪也是想要入手这一款车型的，没有想到售车员小李刚好提到了这款车型，他便想要从售车员的嘴里更加详细的了解一下。

“stelvioqv使用了和giuliaqv相同的2.9t发动机，采用90°夹角的v6布局。在两颗涡轮增压器的配合下，它能在6500rpm时爆发出510匹马力，并且在2500-5000rpm的宽泛区间提供最大600n·m的扭力输出。并且92号汽油就可以满足它，虽然性能会有所下降，但依旧能够维持它的正常运转。

在同级对手中，它的排量并不出众，可动力输出丝毫不弱，法拉利同门发动机的调教工作由此可见一斑。这样的性能用强悍来形容一点也不过分，配合来自zf的8速手自一体变速箱，stelvioqv的0-100kmh加速仅需3.8秒，150毫秒的换挡速度同样功不可没。

stelvioqv使用分时四驱系统，正常巡航时车辆采用后轮驱动，在前轮需要驱动力的时候，碳纤维传动轴会将最多50%的动力传递到前轴。

stelvioqv共有四种驾驶模式，分别是d、n、a以及race模式。以dna区分驾驶模式是典型意大利的行事风格，d代表运动，n代表正常，a代表经济。”

“等一下，先暂停一下！”

这些内容徐浪也是关注过的，他打断了售车员继续这般按照书本上的内容介绍，他问道：“如果你是买主的话，会选择将近百万的价钱买这辆车吗？”

售车员小李停顿了一下，这可是她职业生涯目前为止遇到的最难以回答的问题了。

“怎么了？这个问题很难回答吗？”，徐浪看着面色有些犹豫的售车员问道。

想了又想，这也是售车员小李入这行不久，她还是不够圆滑，如果换做她的教导老师兰姐的话这个问题会很容易被化解开的。

“如果是我，我不会买！”，最终售车员小李给出了回答。

“哦？为什么？”，徐浪没有聊到对方会如此回答。

“第一我没有一百万的闲钱去买一辆车，第二就算我有一百万也不会选择那这笔钱去买车，第三我要买也只会买性价比高的中等车！”，销售员小李一板一眼的回答了徐浪的问题。

“哦？有趣的回答！你应该是新入这个销售行业的吧？”，这个销售人员实在是实在的可爱，徐浪好奇的问道。

“你怎么知道的？”，原本小李就不知道刚才自己的回答是否正确，现在又被看透是这个行业的新手，她感觉自己好像回答的有问题。