588 为国泡妞（1/2）

这一次的签字仪式举办得十分隆重。

作为白鹤市市长。

张文林亲自上台给张晨颁发了白鹤汽车的经营授权证书，当然这只是一个象征性的动作。

白鹤市政府其实并没有授予这种权力的资格，但是作为白鹤汽车公司未来的总部所在城市，白鹤市必然会在中国的汽车产业格局上写上浓重的一笔。

中央作这样的考虑也是为了能够打预防针。

当然，白鹤汽车选择白鹤市这也是必然的结果，即使张文林不是白鹤市的市长，张晨也会做这样的选择，无论是技术支持力度，还是资源区域优势和交通优势，白鹤市位于长江边上的那块地都会是张晨建立汽车城的首选之地。

“张先生，请！”

“徐总裁，请！”

在司仪的引导下。

张晨和一汽集团的那位行政副总相继走上了签字的台面，此时各大媒体的记者们已经将镜头对准两人，现场咔咔声响个不停。

在签字仪式前，将会有人负责介绍红旗汽车品牌的历史，事实上张晨也很吃惊在这个简单的汽车品牌背后竟然有着如此复杂的经历，很多事情他也是第一次听说。

现场的气氛显得很有些肃静。

介绍非常简短，但是迎面而来却透着一重厚厚的历史气息，红旗，毕竟是融入了中国人的血和汗水的民族品牌，其意义远非是一般的东西所能够比拟的。

在介绍完毕之后。

张晨便笑着跟徐东林握了握手。

“张先生年轻有为，红旗汽车交给你既是中央的信任，也是全国人民的期待，我本人也无比期待在不久的将来能够看到红旗能够在张先生手中重新焕发出光彩。”

“借徐总吉言，红旗必将旗开得胜！”

在这样的场合。张晨并没有刻意拿捏身份。

如果要算身价的话，恐怕全场的人加起来还顶不上他的身价一个零头，但是张晨敢跟他老子比身价么！

徐东来跟张晨握手之际。现场的工作人员和双方的代表已经将早就准备好的协议和授权书准备好了。

两人笑着在镜头前摆了几个架势任由记者们拍照后。

张晨没有做任何迟疑，便在协议上干净利落地签上了自己的名字。飞扬的笔迹，一如当初坝头乡中的那个少年，在白湖湾的承包书上签下了自己的名字。

随着张晨搁下手中的签字笔，现场的掌声顿时便雷动起来。

“张市长，生子当如张晨哪！”

“哈哈哈！”

此刻。

在张文林身边，国家部委的几个领导被这句话逗弄得纷纷都笑了起来，但是他们都知道这并非一句戏言。

他们又何尝没有这种想法！

人生如戏，但是又有几个人能够像张家这一对父子这般。不仅仅逆袭了人生，更改变了一个国家的发展大局。

白鹤市从无到有，张氏家族旗下的企业也都是从无到有，然而，成就的却只是张家这一对父子即将在历史上浓墨重写的一笔。

毫无疑问。

不管是张文林，还是张晨，无疑会是这一曲戏的主角，他们也上演了人生最富戏剧性的传奇故事。

作为红旗汽车的新东家。

在签字仪式结束后，张晨应该是要做一个常规性发言的，所以在签字之后。张晨立马起身跟周身的工作人员一个个握手。

随即便从容地走到早就准备好的发言席前。

目光微微收敛着顿了顿声音。

记者们早就已经将准备好的尽头对准了这个闪耀得有些夺目的年轻商业领袖。

不错。

现在的张晨，已经是真正的世界级商业领袖了，即使是时代周刊也在开始为自己早年轻率的言论背书。开始为获得张晨的专访而做出改变。

但是国内的记者都明白。

时代周刊一日不主动道歉，恐怕张晨就不会接受对方的采访。

当初时代周刊发文指责张晨试图在全世界推行中国的技术标准，认为这个东方人是一个妄想家，但是现在事实证明了。

微星科技不仅仅具备微软的潜力，甚至有可能会超越微软的实力。

东方的比尔盖茨！

这个曾经一度被人们认为是最高荣誉的“荣誉”此刻放在张晨身上却是显得如此可笑和幼稚。

张晨便是张晨。

他是能够追赶和超越比尔盖茨式的人物，而不是喻为比尔盖茨式的人物。

“很高兴！”

能够拥有像红旗这样的品牌，无疑是一个伟大的时刻，在这一刻，我甚至会回想在上个世纪中国人用勤劳和拼搏向世人证明中国是能够做到的那幅画面。

欧洲之行。让我领会到了国家的涵义，国和家是彼此紧紧联系在一体的没有大国。便没有小家。红旗汽车是我国的骄傲，也是所有中国人的骄傲。我会用毕生的精力去经营好这个具有深刻历史意义的中国品牌，让它走出国门，走向世界，成为世界一流，创造出世界一流的产品。

谢谢大家！”

啪啪啪！

雷鸣一般的掌声瞬间就淹没了张晨最后一句话，虽然有些煽情，但是张晨的这一番话在此刻说出来却打动了不少人。

在不远处。

张文林看着儿子已经越发挺直的胸膛和脊背，心里竟不由自主地骄傲起来。

因为这是他儿子。

作为张晨任命的第一任白鹤汽车公司的负责人，在张晨的发言结束之后，德国人路易斯?费恩随即也上台做了一个简短的介绍。

费恩原本是阿斯顿马丁汽车公司欧洲公司的总裁，在张晨收购了阿斯顿马丁汽车公司之后，费恩便主动找张晨便是愿意继续为他效力。

费恩是德国人，阿斯顿马丁归属英国人，美国人还是中国人对他来说都没有区别。唯一的区别可能是他要离开欧洲远赴中国任职。

但是这并不影响他的决定。

费恩原本是德国宝马汽车公司的管理工程师，后来因为设计和管理理念出现分歧才离开了宝马汽车公司进入了阿斯顿马丁。

在欧洲。