第八十三章 专心研究（2/2）

呼，冯浩深呼了一口气。

时日无多了啊。

…

十一月二十四号，冯浩正式开始入驻桂盟科技园区。

而和他一起的，还有凌明智。

当然，还有凌明智和冯浩一起招聘的五名人员。

三名软件设计人员，以及两名硬件人员。

这五名人员，都是高校的软件和硬件专家。

也是通过猎头郑立帮忙介绍的，专业性自然不必多说。

郑立，就是那位介绍蒋战的猎头。

由于两人熟悉，他专门给冯浩介绍了不少专业人员。

“凌哥，研究的进度怎么样了？”

冯浩在实验中，找到了正在忙碌的凌明智，向他问道。

此时的凌明智，胡茬更多了，整个人都变得疲惫不堪了。

看得出来，他对这个项目投入了十分多的精力。

“冯总，你好。”

“冯总，你来了呀。”

……

几位工程师，见到冯浩，连忙向他问好。

冯浩和他们接触的比较少，他们对他还是比较害怕的。

“冯总，目前无人飞机的整体框架大家起来了，也组装好了，现在就差飞行的飞控技术了。”

凌明智皱着眉头，略微尴尬地回应着冯浩。

他们已经组装成功一周多了，可是一次成功的飞行都没有，觉得愧对了冯浩的看好。

他们设计的模型，是四旋翼无人机。

四旋翼无人机一般是由检测模块，控制模块，执行模块以及供电模块组成。

冯浩掌握有一定的飞控技术，但相对目前来说，都是十分先进的。

以目前的这几架临时构建出来的机器，恐怕无法满足。

他还得重新修改和设计一下飞控技术，才能适配好。

于是，他说道，“好的，你们能够把整个无人飞机按照设计图搞出来，已经十分不错了。”

05年，凭借凌明智构建的无人飞机，动力和通讯技术，都将是十分大的挑战。

就算是冯浩，都恐怕很难解决全部的难题。

首先是动力这一块，他肯定无法完全解决，只能通过频繁更新电池以达到续航，半个小时就得更换一次电池。

通信技术，冯浩倒是有好的办法。

无人飞机配置自驾仪，通过跳频电台和地面控制站进行数据通讯，利用gps和惯性导航联合制导。

这样就可以完美达到通信的功能，而且能够控制无人飞机。

飞行控制系统简称飞控，可以看作飞行器的大脑。

多轴飞行器的飞行、悬停，姿态变化等等都是由多种传感器将飞行器本身的姿态数据传回飞控，再由飞控通过运算和判断下达指令，由执行机构完成动作和飞行姿态调整。

飞控可以理解成无人机的cpu系统，是无人机的核心部件，其功能主要是发送各种指令，并且处理各部件传回的数据。

沉思了一会儿，冯浩对整个模块，都熟悉了，知道凌明智他们还差在哪里地方，“接下来，我会设计更加合理的通信技术以及飞控技术，然后需要大家一起配合实验。”