第四百二十六章 飞机的问题（2/2）

然而就在科研机构的代表为难的时候，陈新却忽然举手示意自己要发言之后问道：“运9呢？我记得运9可以在拉萨机场已载重十五吨的重量起飞，航程三千多公里，采用的也是螺旋桨发动机，属于中程运输机，它难道不能满足要求吗？”

“运9所采用的是涡轮螺旋桨发动机，对进气量也有很大要求，虽然我们能够给它安装空滤装置，但这会极大地影响它的引擎工作效率，造成飞机在起飞重量和速度严重下降。”科研机构的代表旁边坐着的就是一位飞机研发制造方面的专家，在回答了陈新的问题的同时，还补充道：“虽说用活塞式发动机倒是可以避免这个问题，但飞机换发、尤其还是这种工作原理都不一样的换发是个很麻烦且复杂的工程，我们虽然可以这么做，但一时半会恐怕是没法完成这项工作。”

对此陈新也没法再说什么，国产的运输机虽然大中小型号都有，但是灾难之前大家都已经逐渐抛弃了老式的活塞式螺旋桨，转而换装了涡轮螺旋桨，以获取更高的效率和更低的油耗。

而且飞机这种东西本身就十分的娇贵，对飞行的天气、环境各方面都有一定的要求，在这样的情况下拿不出可用的飞机，并不是太奇怪的事情。

“那就辛苦你们一下，还是尽快拿出一款能够飞起来的飞机，时间紧任务重，但还是要给你们加一加担子了。”领导虽然也能理解客观事实，但还是提出了要求。

面对领导的要求，科研部门的人商量了一下之后，还是点头应了下来。

陈新听着领导下达任务，脑海里忽然回想起了自己刚才所想的问题。

衣食住行，衣和食暂时不用管，住有着避难所也暂时轮不到陈新去操心，那么行呢？

从目前的情况来看，行显然是个很大的问题，公路暂且不去提，铁路有了核动力火车也能应付，但航空却没有合适的飞机。

陈新想了想，于是举手说道：“如果是需要飞机的话，我应该能够提供一款满足交通部门要求的飞机。”

“你是陈新院士吧？我听说过你，也知道你的本事，你真的能够提供一款能够满足交通部门的同志要求的飞机吗？”领导有些意外的看向了陈新，显然对他突然说能够提供飞机感到惊讶。

“运载二十吨以上货物、可以在这种天气起飞、航程超过三千公里，如果只是这些条件的话，我有办法满足。”陈新对此倒是信心十足：“不过我需要运9的设计图纸和研究资料，以及一架运9作为样本来进行研究和改造，一个星期之内，我能够拿出一个可行的设计方案。”

“如果陈院士你真的能够做到的话，这些要求我可以满足你，但是这件事可不是儿戏，你负得起责任吗？”领导听到陈新这么说，十分认真的看向了他。

陈新点了点头，也同样认真的回答道：“敢立军令状。”