第二百二十六章 试车（2/2）

“分离润滑系统、“pei”无触点点火装置、“sacs”系统、“saec”自动排气系统、矩形四缸发动机、电子燃油喷注系统、ecu行车电脑全程管制，”那瓦利如数家珍的说道：“boss，这些都是你在上次开会的时候拿出来的，我们把它们给装在了这辆车上。boss，我们已经沉寂的太久了，这次我们一定要一飞冲天！”

庞巴迪摩托是跟美国哈雷齐名的摩托车品牌，在全世界都是数一数二的，自60年代开始走下坡路以来，庞巴迪摩托开始渐渐的淡出人们的视线，取二代之的却是日本摩托车的崛起。

那瓦利知道一家公司想要重新获得新生，夺回失去的市场，必须要有让人眼前一亮的卖点，倒三轮摩托充满现代和科技感十足的外形，完全满足他心里的要求，于是那瓦利就把公司研制的新技术，几乎没有保留的用在了这款摩托车上，以此希望达到举世震惊的目的，夺回当年失去的市场——他要做世界摩托车的领头羊。

凌世哲理解的他的心情，拍了拍他的肩膀说道：“不要着急那瓦利，我们会夺回失去的市场的。现在关键的问题的是，这么的多先进技术用在摩托车上，它的性能是否足够的可靠？那瓦利你知道的，如果不可靠。在先进的东西人们也不会接受的。”

“是的，我明白boss，”那瓦利点头道。“所以我们要做路试，做大量的路试。把所有的问题都给集中暴漏出来，然后我们再一一的进行改进，放心吧boss，如果不达到完全可靠的要求，我绝不会把它推出市场。”

“什么时候推出市场要有我来决定！明白吗？”凌世哲以不容置疑的语气说道，他不是不信任那瓦利，而是怕他太过急躁，不等把所有的问题全部解决。就急冲冲的把倒三轮给推出了市场。

倒三轮摩托上的那些技术配置哪怕是放在21世纪，有很多东西都是相当的超前，更不要说在20世纪的70年代了，整辆摩托车从头到尾都是全新的设计、全新是工艺，完全是颠覆了目前摩托车的主流设计理念，那么多高新技术用在上面，肯定会出现各种各样的问题，如果不把所有的问题解决掉，到时候不但达不到一飞冲天目的，反而还会成为业界的笑柄。这不是凌世哲希望看到的。

“明白boss，在新车发布之前，我一定会提前通知你的。”

“很好。记住，一定要把所有的技术问题全部给解决掉，可靠性和耐用性一定要保证，如果解决不了，宁肯减少一些新技术，也要保证它的可靠性。”凌世哲又不厌其烦的叮嘱道。

当那瓦利再次向凌世哲保证后，那边的技术人员也把第二辆倒三轮摩托车给装配好了。

给车加上油，试车员在做最后的检查，开始准备路试了。

这片试车场很大。足有2英亩大小，里面设置了各种杂七杂八的路障。

在试车员做最后的检查的这一时间里。凌世哲还是对那瓦利说道：“还是再生产十辆吧，把它们都拉到东南亚的烂路上去。既然要路试，就干脆把功夫做足。”

那瓦利看了凌世哲一眼，一副欲言又止的表情，随后点点头，说道：“好的boss，我会安排的，不会让你失望。”

那瓦利的表情凌世哲全都看在眼里，虽然他先前说的有一定的道理，但凌世哲还是决定一意孤行一回，为什么要这么做？这是跟后世共和国学的，即无论多么的先机的东西，都必须可靠，否则宁可不用！

新造出来的车，都要进行路试阶段，说白了就是使劲的操，哪里的路面不好，就往哪里开，哪里颠簸坡路多就往哪里走，还要去一些极度的环境下实验，比如去埃及的沙尘暴多的沙漠地带，还要去尼泊尔、墨西哥、埃塞俄比亚、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔等国那边的高海拔地区，还要去那些夏天都不化雪的极度寒冷的环境里面试车。

总之就是为了在最短的时间之内，把车子遇到的各种情况搞明白，汇总，然后在统一解决。这是每款新车设计，成型，上市的必经之路，这要是别的新设计的车子，肯定会出现这样或者是那样的问题，这些都要我们一一的去解决。

但是凌世哲却并不是很担心，因为这款摩托是他“设计”的，什么情况他比任何人都清楚，因为他设计出来的动力总成也好，底盘也好，还有车身外形也好，可都是经过后世千锤百炼的考验的，不但厂家试验过，用户们也都使用了好多年了，看起来非常先进，但都是成熟的技术产品。

反而真正令他担心的是，他那款倒三轮的蜘蛛侠车型，对这个时代的人们而言，是太过于前卫了。

别看白露看到这辆摩托车一幅喜爱的不得了表情，但那只是样车，设计成什么样子都无所谓，一旦真正投入量产开始在市场上销售，人们是不是真的喜欢，就立刻见分晓了。

要知道这个时代的消费者，喜欢的是那种外形比较中庸，大气的车型外观，后世的那种极后现代化的简约式设计理念，差的是实在是太远。(未完待续)。