119章 大唐汽车（2/2）

9月份，像小白已经是上大二了，对于他提前结业的要求，学校一直在商量，但是都还没有结果，有人支持自然有人反对，反对最厉害的就是陈渝民，他这个人本身比较刻板，对于提前结业这种事情，他本身反对也就罢了，但是对于提出人是江小白，那她就因反对而反对，他要是不给江小白添点堵，他心里就不畅快，

桂州汽车上市以来前四个月，在国内的销量达到了21万辆，而其他的车企销量反而有所下降，要么就是增长缓慢，对比之下，桂州汽车那就是一枝独秀。

这些大国企汽车厂商，一个个愣是沉得住气，就连我们的那位铁腕首辅都开始想骂娘了，上面已经明确表达了希望他们跟桂州汽车进行合作，而且已经告知桂州汽车已经表达出自己的诚意，但是一个个摆足了自己是老大的架子，等着桂州汽车这个小弟弟上门来求着跟他们合作，

你一个民营企业想跟我们合作，不就是为了赚钱吗？你来呀，你来求我呀！大概就是这么个意思和态度，对于这样，江小白根本就不搭理他们，现在的汽车生产线，他们已经自己能够制造了，特别是一些核心部件，根本就不会受制于国外的企业，

原大唐市汽车制造有限公司，现在是桂州汽车工业集团的下属企业了，名字已经改为桂汽（大唐）制造公司，年产40万辆，那位王市长现在可开心得不得了，不仅仅是原大唐汽车这个锅被甩掉了，而且还创造了上万人的就业，大唐市原来计划是以一元钱转让大唐汽车制造厂给桂州汽车，但是江小白知道，如果自己这么做了，以后还能让诟病，

最后的协商结果就是，大唐市以原来大唐汽车制造厂的场地和厂房，加上一部分的资金入股，获得40%的股权，

能不让王市长大喜过望吗？他现在对与这家汽车企业的大小事务，只要人家有需要，他马上就给与帮助，这家工厂主要是生产荣耀系列的车型，这可是大大的政绩呀！

当然荣耀系列供不应求的原因除了要出口之外，还有一个原因就是出租车，现在在那些红三代纷纷投资出租车行业以来，荣耀550以他漂亮的外形和宽大的空间几乎征服了乘坐过他的人，

11.8万的起步价也让很多人动心不已，加上一些原本想投资出租车或者一些出租车行业想换车的公司，也纷纷开始改换荣耀550，