第190章 方案（1/2）

为了克服施工困难，他们和工程人员一起，在施工前对工程方案，又做了最后敲定。

为了满足“一渠一路”的明确施工要求，他们决定采取“明路暗渠”的办法。也就是说，在公路下面，利用天然岩石打造出一条引水渠，然后再上面铺设公路。

这样就可以既避免水源污染，还可以减少隧道跨度，减少洞内空间的占用。而且，因为采用了上宽下窄的原理，下面的引水渠窄，上面的公路宽，这样也可以减少路面对引水渠的重压。

几方面对这个工程方案都很满意，“那就尽快动工吧？”董主任催着。

“不行，这个作业面得改！”

“图纸上的作业面不行吗？”

“不行，离公路太远，而且，我们改成了“明路暗渠”后，水平面也发生了变化，洞内太低，公路太高，如果还用原来的作业面，将来引水渠的流速有影响。

“那怎么办？”

“我建议更改方案，再选作业点，”

“可这会影响施工进度啊？”董主任不大同意。

“您放心，作业点选的好，施工进度不会影响，”

“那就快选吧？”董主任有点不大情愿。

杨子江按照施工要求，开始寻找作业面。可是选择了几个地方都不够理想，不是离道路太远，就是道路的水平面太高，影响引水渠的流速。

如果作业面离公路太远，则增加了洞内的清渣排渣困难，必然影响施工速度。而公路太高，则对水渠内的引水有影响。

最终经过反复勘测，他终于选择了一块儿较为理想的作业面。

这是块绝壁，紧邻悬崖。虽然看上去十分危险。但这个作业点，距离隧道和公路的衔接特别有利。而且，因为水平面不低于外面的公路。所以，引水渠从隧道出来后，便可以立即变成明渠，与原来的公路分道扬镳，不再有牵扯。

更为理想的是，因为绝壁右边紧邻悬崖，对于隧道内石渣的消纳，是比较理想的场所。不但运渣排渣的速度快，而且，丝毫不占地表。只要等将来石渣填满后，将其表面铺上草坪，丝毫不影响环境。

不但外表看不出，又因为隧道内的暗渠，突然间变成了明渠，水奔涌而下，风光旖旎不说，还为洞外增加了一大块地方，将来可以配套做景区设施，休憩场所，是又一处旅游场地。

杨子江对这个作业面很是满意。他把所有人请过来，仔细给他们讲了一下这个作业面的好处。所有人都认为他的选择确实有道理，比原来的作业面强多了，不说好处多多，而且既方便又理想，还考虑了将来旅游等诸多的因素。

“哈哈，好！”大家热烈鼓掌通过。最终一致同意，敲定了这个地方。

“那就开工！”方案一经确定，方伯敬下了施工命令。