第二百四十章 军费与反腐（1/2）

1836年年末，工业大臣约翰·科克里尔、德意志联合船舶主席弗里德里希·迈耶尔、蒸汽船工程师亨利·贝尔、克虏伯军工主席阿尔弗雷德·克虏伯一起出现在谢绾的办公室里。

看到他四个一起进来，谢绾下意识站起身，手杵在办公桌上，询问发生了什么。

亨利·贝尔把一张巨大的图纸铺在桌上。那是一副绘制精美的舰船设计图，他解释道，

“阁下，这是一艘完全蒸汽动力战舰。146毫米铬合金钢装甲，三胀发动机，十八台燃煤式船用锅炉和三十六个燃烧室供应蒸汽，螺旋桨发动机，排水量4000吨，最高时速可以达到二十二节。”

谢绾认真看了下面标注的参数，问道，

“如果我没记错的话，你们还没有使用过这么大动力的蒸汽机来驱动轮船。这种构想可靠吗？”

贝尔认真的点头道，

“虽然目前的民用蒸汽船还没有使用这么大功率的蒸汽机，但我们曾经在民用船上试装过。只是因为运输成本比起帆船高太多，后来没有生产这种船。”

谢绾略微颔首，战船需要稳定的动力输出，运输成本倒再其次。又问道，

“这需要大量的煤，你们核算过一次满载燃煤可以航行多远吗？”

贝尔继续说，

“满载1000吨燃煤，航行5000公里。”

谢绾皱皱眉，

“就这个航程，中途得不停补给啊……”

贝尔愣了一下，

“补给？”

谢绾“哦”了一声，岔开话题道，

“146毫米铬合金钢甲，这是个什么概念？”

一旁的阿尔弗雷德·克虏伯解释道，

“父亲，这相当于340毫米铸铁装甲或者305毫米普通钢装甲。”

谢绾的养子阿尔弗雷德时年二十四岁，但担任克虏伯军工主席已经有将近五年，已经是一位合格的工程师。谢绾点点头，

“重量少了一半多。”

克虏伯也应和道，

“这比几年前给父亲汇报过的装甲费用少了二分之一，而且也降低了船身和发动机的造价，这使全船造价少了三分之一。”

“哦？”谢绾来了兴趣，

“那你们全船造价汇总过后是多少？”

迈耶尔满脸堆笑的从人群后挤上前来，

“执政阁下，加装克虏伯c32vi/vii型舰炮，其中vii型10门，vi型30门，载员800人，预计造价二十万英镑，合二百六十四万马克……”

听到这个，谢绾纵有心理准备，表情也扭曲起来。太贵了，占到了莱茵海军装备年预算的一半，海军军费的三分之一，全部军费预算的15%……由于德国国防主要在陆上，而各联邦对海洋事务关注程度差别巨大。所以以介入希腊事务为契机，德联邦议会明确了德国不存在联合海军，视“海军”为“贸易行为”的一部分，各联邦根据海上贸易需求自行建设海军，使用德国海军名义。