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第436章车队到港,填满半层(求订阅!)(1/2)

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拖车都是长拖,有一拖二的那种,也有那种一拖多的双层,可就算这样也来了整整五辆,差点就堵塞了交通。

夏宇也没办法,只能先从最前面卸车,卸完一辆走一辆空车。

最先卸下来的是他的布加迪双杰,虽然罩着半透车衣,但依旧能看到下面光洁如新,仿佛恢复出厂值的chiron和divo。

做完了原厂保养,可不是恢复出厂值么。

紧跟其后的是两位老前辈,布加迪type35和保时捷917,分别是二十世纪上半叶和下半叶的代表赛车,桂冠无数。

镇馆之宝差点意思,可做两个护法长老还是没问题的。

卸下这两辆车,第三辆双层拖车也补位到了最前面。

这一辆是阵容强大的兰博基尼专属,双层一共运了6辆兰博基尼,3限量版+3大牛,其中花了夏宇850万瑞仕法郎的veneno是毫无争议的no.1。

夏宇玩车至今,最贵的车就是这辆了,不过想要在华夏合法上路,他还得补交25%的关税,40%的消费税,17%的增值税,和10%的购置税。

其中增值税和购置税都是在进口车价+关税+消费税的基础上再征收的,掰着手指一算,加起来已经超出买车的钱不少了。

夏宇思来想去还是先省点,临时入境过渡一下,等他啥时候身价百亿了,再补上这半个多亿的税,能够驾驶着这辆全新veneno自由驰骋在魔都的街头。

为什么要强调“全新”,当然是兰博基尼为他提供了官方翻新服务,不仅车身重新喷吐了新漆,内饰上也做了替换,重新进行了私人定制。

这牌面,简直了,十几万欧的收费根本不值一提。

“快看,兰博基尼,全是兰博基尼!”

写字楼前的动静早就吸引了不少人的注意,甚至有来夏家煲吃饭的顾客也不急着进去了,凑在门口看热闹。

几辆布加迪卸的快,早被叉车叉进了地库,可双层拖车叉不了,因为车底下没有钢制托盘,全都是开上去的,夏宇也只能一辆辆开下来。

兰博基尼标志性的棱角设计,都不用拉开车衣就被大伙认出来了,一个个都凑过来拍照。

拍就拍吧,你开闪光灯,开五十连拍,一百连拍啥意思,想用快门声把他扫成筛子?

夏宇推了推鼻梁上的墨镜,继续卸车,而薛平也带着领导层下来维持秩序了。

说实话,一下子看到这么多豪车,他们也吓了一跳,更不用说这些超跑还都是他们家老板的。

都说员工努努力,能让老板年底多提一辆大奔,可从成立夏氏餐饮一来,夏宇除了那份工资,就没从公司分红过一笔钱,所以买车的钱都是老板自己的。

这更让公司的众人觉的夏宇深不可测了,不过他们还算知道点的,围观的群众对夏宇一无所知,只知道他壕的让人发指。

一辆兰博基尼,两辆兰博基尼,三辆兰博基尼……

靠,他们这是在属羊吗?

准确的说,他们是在数牛,前面的猪和羊都先走了,可惜此行没碰到好马,不然能凑出个动物农场。

夏宇一口气将六头牛全部卸下来,并开到早就准备好的托盘上,叉车插上就走,这第三辆拖车也空车走人了。

挥手让第四辆上前,这辆装的都是杂货。

“老公,那是个啥?拖车?”

一个捧着奶茶的少妇指着车上的大家伙问道。

“笨蛋,那是拖拉机!”

国外的拖拉机是和国内不太一样,夏宇上次提他那辆兰博基尼拖拉机的时候也引起了围观,不过这次的保时捷master要小巧许多。

杂货组由一辆拖拉机和五辆机车组成,叉车两三趟就全部差走了。

这下只剩最后一辆拖车了,它也是一台一拖二。

一辆是柯尼塞格one:1,一辆是重获新生的巴博斯爆改gtr。

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