第十五章 超闪高铁（三）（1/2）

走进浅青色的“胶囊”，梭型座舱的正前方是透明的，两个巨大的玻璃窗，其它地方都是浅青色。

中央是四排座椅，每排两个，共八个。第一排座椅前有一个小圆台，圆台上是一个红色刀刀紧急制动把手。

除了座椅和圆台，座舱内别无他物，唯有浅青色的光滑舱壁。

“‘影线’每五分钟可发射一个梭型座舱，一个梭型座舱最多容纳八人。”安德烈坐在第一排，提醒身后的两人，“系好安全带。”

刚系好安全带，两人就感到梭型座舱缓慢向前移动。

透过玻璃窗，以辰发现座舱前有一道光膜，光晕流转宛如水幕。

安德烈大声说：“调整好呼吸，会稍微颠簸一阵。”

“总不会比飞机颠簸。”以辰说。

“这东西比飞机快。”莫凯泽说。

话音刚落，座舱前端就触碰到了光膜。

嗡的一声，座舱轻微一震，速度提升，陡然冲了出去，宛若生性暴烈的北非红牛看到摇晃的物体，埋头朝前撞去。

无规则的剧烈震动产生，以辰明显地感到双脚已经离地，玻璃窗前强光一闪一灭，晃得他头晕目眩，胃里更是翻江倒海。

半分钟的时间，梭型座舱穿过了十多层光膜，每穿过一层光膜，座舱的速度就会提升一大截。

穿过了十多层光膜的梭型座舱，速度已经达到了每小时1600公里，在墨尔本的地下风驰电掣。

震动逐渐减弱直至消失，座舱恢复了平稳，也陷入了黑暗。与舱顶一体的led灯发出幽蓝色的光芒，照亮了座舱内的空间。

玻璃窗前还是一片黑暗，每隔几秒才能看到一点微乎其微的亮光，那是玻璃管道上的指示灯。显然，梭型座舱已经离开了地下空间，顺着玻璃管道通往不知名的地方。

以辰捶着胸大口地呼吸，刚才那半分钟让他仿佛回到了几天前，坐在凡妮莎开的奔驰车，那种天旋地转的感觉，难受到令人窒息。

他质问安德烈：“这就是你说的稍微颠簸吗？”

“多坐几次就习惯了。”安德烈回头，幸灾乐祸地说。

“多坐几次会吐的。”

“这种交通工具，推广了也不受欢迎，除非着急赶路。”莫凯泽脸色有些不自然，不过比起以辰要好很多。

“以目前的科技，能做到这样已经很不错了。”安德烈无奈地说，“你以为所有的超闪高铁都是‘超线’吗？”

以辰愕然：“所有的？难道超闪高铁不止一条？”

“全世界共有五条超闪高铁，‘影线’只是其中一条罢了。‘影线’虽然是最短的一条超闪高铁，但科技含量却仅次于‘超线’，位居第二。超闪高铁是俱乐部与奥古斯丁家族合作研制的产品，双方各有一半的专利权。五条超闪高铁，俱乐部三条，奥古斯丁家族两条，其中有着‘深蓝黑金动脉’之称的第一条超闪高铁‘超线’就归于奥古斯丁家族。”安德烈话语里充满了艳羡和惊叹，“作为建造规模最大、科技含量最高的完美超闪高铁，‘超线’的最高时速达到了3500公里。当然，它耗费的金钱也是天文数字，堪比一个小国家的全部财富！”

“接近三倍音速？”莫凯泽震惊。

“从北京到上海只要20分钟？”以辰张口结舌。

“对体魄要求很大的，普通人坐多了身体会散架。”安德烈双脚一抬，担在小圆台上。

以辰和莫凯泽看得心颤，生怕他一不小心碰到红色把手。

沉默了一会儿，以辰按奈不住：“我们去哪儿？”

“新秀谷。”莫凯泽说。