第五十四章 四吨级涡扇发动机（2/2）

不单单是四吨级涡扇发动机，甚至大推力涡扇发动机，如何设计，制造，这些统统都有了，覃天心里面一阵狂喜，要不是在会议室，还有这么多人，他恐怕忍不住要对天大声呐喊了。

四吨级涡扇发动机，严格来说，是属于中等推力涡扇发动机，它是大型无人机的动力，这与小推力涡扇发动机还是有很大不同的。

小推力涡扇发动机，一般是给巡航导弹，中小型无人机，还有喷气式商务机，私人飞机用的。

当然小推力发动机和中等推力发动机的设计和要求有很大的不同。

一般意义上的小推力涡扇发动机，指的是两吨推力以下的，用于巡航导弹和中小型无人机的小推力涡扇发动要同，寿命的要求就比较短一些，特别是导弹用的小推力涡扇发动机，有三十小时以内的寿命就够了，而无人机一般要几百小时。

像无侦九这样的大型无人机，所使用的四吨级推力涡扇发动机，是属于中等推力涡扇发动机，它的设计寿命就要比小推力涡扇发动机长，至少要达到一千五百小时以上。

这样在机体寿命三千小时的情况下，中间可以换一次发动机就够了，当然发动机寿命更长一些，这样无侦九无人机在服役寿命以内，都不用换发，那就更好了。

与战斗用的涡扇发动机不同，无人机用的中小推力涡扇发动机，对加速性并没有多大的要求，因为它的使用是在高空，巡航推力也比较小，四吨推力只是最大起飞推力，在高空中巡航时，巡航推力几百公斤就够了，这样一来，巡航状态的油耗就非常低，相应的航程和续航时间就大大的增加了。

所以大型高空长航时无人机，还真是需要专门研制的中小推力涡扇发动机，如果用非常专门设计的发动机，特别是油耗高的涡喷发动机，航程和续航时间就会缩短一半以上。

就比如说覃天前世的时候，见到的翔龙无人机，在使用涡喷七无加力版本时，最大航程只有七千公里，续航时间只有十一小时，比全球鹰就差得远了。

小推力涡扇发动机，与中推的设计上也有很大不同，小推力发动机是比较简化的结构，而中推就相对更复杂。

现在覃天已经有百分之百的把握，把四吨级涡扇发动机设计出来了，不但如此在制造技术上，覃天也完全得到了先进的技术，只是这需要慢慢的把它们转化到生产当中。

现在有了六一一所特聘设计顾问这个身份，覃天也可以介入到四吨级涡扇发动机的设计和制造当中，包括为歼十战斗机研制的太行发动机，覃天现在也可以出一把力了。

太行发动机不太行的现状，覃天是最清楚的，歼十战斗机长期都是使用的进口三姨夫发动机，未来十年都不会改变。

三姨夫发动机，寿命短，推力偏小，这是制约歼十战斗机性能发挥，和进一步发展的重要问题之一，现在覃天终于有能力改变这一切了，想到这些，覃天就忍不住偷笑了起来。