第三千一百三十章 我们要造跑车（1/2）

不想当将军的士兵不是好伙夫，不想造跑车的车企，就不是一个真正的有理想有抱负的好车企。

当年的兰博基尼，也不过是一个拖拉机制造厂，因为觉得法拉利的离合器不够好去提意见，结果被人家给鄙视了，之后，愤而决定制造跑车，最终成就了一番美谈。

现在，北方重卡厂的生产的产品序列，已经差不多都齐备了，只是还差跑车，没有跑车，就不能说明是在汽车行业的顶尖水平。

一步步地走到现在，这只剩下最后一座高山了，何日巴拉对此早就是跃跃欲试了，而想要打造一款跑车，最重要的就是一台发动机了。

其实，大马力的发动机，北方重卡厂也不缺，给己方的主战坦克使用的，那可是1500马力的发动机的，但是，这种发动机并不适合跑车使用。

柴油机的特点，是重视扭矩输出，重视提速能力，转速一般都不高，两千多转就是极致了，而跑车用的发动机，不重视扭矩，重视的是极速，发动机一般都能够达到上万转，通过这种高速来实现动力的提升，同时，发动机还得轻。

所以，想要造跑车，首先就要解决动力的问题，如果用别人的发动机，那还叫什么自己造的跑车？

现阶段，跑车的主要动力，还是自吸发动机的，不过，己方的技术是从涡轮增压开始突破的，所以，何日巴拉自然就决定了利用这台给高端车型准备的3.0t发动机来作为跑车的动力系统了。

大小两个涡轮，小涡轮用来解决迟滞性的问题，而大涡轮，则用来压榨发动机的动力性能，在保持发动机稳定的前提下，尽量让这款发动机的动力得到有效提升。

“现在，在我们的调教下，这款发动机已经能够爆发出来450马力的动力，扭矩也提升到了550牛米。”何日巴拉说道：“但是，如果把这台发动机作为超跑的发动机的话，感觉还是弱了一些。”

如果是打造普通的跑车，那种两门的跑车，发动机的性能已经相当不错了，那个平行时空的宝马m4，也就是这种动力标准，保时捷911，也不过420马力而已。但是，如果作为超级跑车的动力的话，感觉还是差了些。

真正的超跑，比如兰博基尼，采用的是6.2 升v-12 引擎，拥有640马力的动力，可以实现3.6秒破百，布加迪eb110，采用的v-12 发动机，动力达到了553 马力，3.4 秒内破百，最高时速达340 公里每小时。可见，真正的超跑，得拥有超过500马力的发动机才可以，5秒破百都不行，要在三秒左右，才叫做极致。

继续提升动力，也不是不行，但是，继续提升的话，可靠性就得不到保证了，如果需要，调到八百马力，一千马力也行，但是带来的是寿命的急速下降，所以，跑车的发动机，也就成了何日巴拉心中的一个痛。现在这款v6发动机，动力已经压榨到极致了，毕竟，排量在这里摆着呢啊。

如果继续提升排量的话，倒是可以做到，但是，这就相当于是另起炉灶了，要付出巨大的研发资金的投入，这种跑车仅仅是用来装门面的，注定不可能作为走量的产品，所以，这就需要一个抉择了。