第两千九十一章 米格31（1/2）

米格25是按照这种思路设计的，这种升级款，更是把这种想法发挥到了极致。

说起米格25来，一个让人感叹的方面就是不锈钢，为了达到3马赫的速度，熊国人采用了简单的不锈钢来解决，不过呢，在米格31上，钛合金的含量已经大大地增加了，它已经不再是一款纯粹的不锈钢战机。

改动是多方面的，以前的涡喷发动机，被涡扇发动机取代了，因为迎风面积等等的原因，涡喷发动机没有外涵道，天生就适合高空高速，但是呢，它的耗油率很高，所以在米格31上，就换装了新一代的150千牛的d-30f6加力涡扇发动机，这种推力相当强悍了，对比一下，米格25的加力推力只有109千牛而已。

同时，这种发动机的单台最大推力93.1千牛，也就是说，在不开启加力的情况下，就已经和米格25的动力差不多了。

这意味着什么？

它是可以不开加力，直接进行超音速巡航的！这是一个巨大的变化，米格25必须要开加力才能超过音速，才能飚到3马赫，哪怕是它携带了19吨的燃料，在开加力的情况下，燃料会以惊人的速度消耗。

但是米格31不用，在需要的时候，仅仅凭借着最大军用推力，它就能够超音速飞行了，这就叫做超音速巡航，是能长时间持续的，f22引以为傲的性能标准，其实在米格31上早就实现了。

当然，要飞的更快，还是需要打开加力的。虽然米格31的发动机推力更大，但是因为涡扇发动机的原因，它的最大速度，从3马赫以上，降低到了2.8马赫。

除了发动机的更换之外，另一个重大的改变，就是它的雷达系统，相比米格25的徒徒具有强大的功率，却大部分都变成热量的雷达，它最大的特点，就是引入了相控阵雷达！

熊国人绕过平板缝隙雷达，直接开发机载相控阵雷达，就是从米格31开始的，当然，因为技术落后，他们能够实现的仅仅是使用铁氧体移相器的被动相控阵雷达，即使如此，用在米格31上，也拥有了强悍的功能，终于不用在雄猫面前胆怯了！

它也拥有了搜索距离两百千米，同时跟踪十个目标，还可以同时向四个目标发起攻击的雷达系统了，这是个巨大的进步！

至于重量高点，体积大些，这些都是可以接受的。

除了强悍的雷达，它还有了射程超过一百公里的r33导弹，这种导弹因为和不死鸟类似，而被军迷们称为了不死鸟斯基，这些方案的配合，都让米格31终于成为了国土防空军最合适的战机！

为了操作这套系统，米格31截击机不得不增加了第二个乘员舱的位置，那里是雷达官的地方，因为他们的座舱显示系统的问题，所以故意把座舱搞得暗淡一些。

如果仔细分析的话，就可以得到一种结论，这套装备，简直就是一套能飞的s300迷你版啊。

他们的米格31，就是要挤走苏27的市场的，毕竟苏27也是给国土防空军使用的，米高扬设计局和苏霍伊设计局，在这些方面都是要不断地竞争的。