第两千零六章 高铁项目上马（1/2）

“秦总，您是说岛国的新干线那种的高速列车吗？”有人在下面提问了，大家都是搞铁路的，说起这个来，那当然是都知道的了。

秦观点点头：“没错，可以这么理解。”

要说高速列车的话，岛国绝对是先驱，早在六十年代，岛国为了连接三个著名的都市圈，就开通了这种高速列车，最高速度超过了300公里，而想要有这么高的速度，那就必须要有专门的列车组，除了车头有动力之外，车厢下面必须也要有动力。

至于发展到现在，岛国的这种新干线列车，技术已经绝对成熟了，成为了岛国一道亮丽的风景，其他国家都看的眼红啊。

如果汉国也有这种列车，那该有多好！

“那么，我们需要磁悬浮技术吗？”有人问到。

说起高速列车，磁悬浮是相当吸引人的一种方案，这种列车技术是建立在高科技的基础上，它通过超导线圈的磁场作用，让整个列车是飞在轨道上的，这样阻力是最小的，所以速度也最快，被认为是一种发展方向。

只有秦观知道，这种东西，听起来高大上，用起来就是各种问题了，绝对不是最合适的选择。

现在，秦观听到了对方这么说，立刻摇头：“不，不，我们不要那么先进的科技，我们要的是成熟，利用现有的技术就能上马的项目，我们要搞普通的高速列车，就在铁轨上运行。”

秦观必须要给他们纠正这个观点，不要认为超导磁悬浮列车就高大上了，那玩意儿，在后世已经失宠了。

“普通的列车？”有人喃喃地说道：“我们没有任何的技术储备啊！”

“所以，我们北方工业公司，已经从国外秘密进口了一种专门的高速列车，可以给大家提供一个样品，不过呢，我们只交给有实力的企业，如果没有人能做到的话，我倒是觉得可以给北方重卡厂。”

一般来说，制造机车的单位，和制造重卡的单位是没有什么交集的，但是呢，北方工业公司现在的名头最响亮了，而这个动车的计划又是秦观提出来的，所以，如果交给北方工业公司的话，还真有一种理所当然的感觉。

你们有信心吗？没有任何的接触的情况下，就去仿照一种列车？秦观也是一种激将法了。

“交给我们北车，我们北车有信心！”秦观说完，立刻就有人开口了。

在国内，制造机车的单位，是南北分开的，虽然有具体的工厂代号，但是，大家约定俗成的，分别叫做南车和北车，现在，听到秦观这么一说，北车的人立刻就请战了，反正北车也叫做北方机车车辆厂，也有北方两个字，如果经过这次的研发，能够并入北方工业公司，那才叫够爽呢，那里的待遇相当好的啊。

“我们南车有信心，我们制造电力机车更加的专业。”听到北车的人开口了，南车的人当然也是不服气的了。

大家经营的范围是有所不同的，北车主要经营铁路，而南车主要经营城市轨道交通等等，虽然北车更加接近于高速列车，但是城市轨道交通，绝对都是妥妥的电力机车，所以他们经营电力机车更加的有经验。