第一千三百零五章 史密斯同志（1/2）

“什么，前期一个星期，每天都只进行模拟？”看着这份计划，陈瑞顿时就感觉到一阵的无语：“这是什么计划？我们当天进行几次模拟，就可以降落了！”

哪怕今天不成，明天也可以啊！

这个飞行，有什么难度？主要就是位置要准确，下滑线要准确，还有，不要害怕，眼看着要撞上去了，结果，真的就撞上去了，就这么简单啊！

陈瑞没感觉到有什么难度，所以现在，秦观给的计划里，一个星期啊，每天都要进行下滑训练。

这个训练，几乎就是着舰的模拟，需要将飞机准确地飞到预定位置，如果是放起落架和着舰钩的话，那就算是着舰成功了，但是现在，这些都不放，最后就是从甲板上飞过，一次，又一次，这有什么意思？

“只有千锤百炼，才能万无一失，就像是跳降落伞一样，双膝着地的动作，不练习几万次，就无法形成条件反射，现在，就是要进行先期的训练，尤其是，我们还要找到各种问题，一一进行预防才行，陈瑞，王伟，你们俩的任务是很艰巨的，你们是探路者，不能掉以轻心啊！”

说完，秦观又说道：“再说，咱们的甲板工作人员，也要在这一次次的模拟中，掌握技巧，共同磨合，这降落，可不仅仅是你们自己的事！”

没错，如果是在机场上降落，就看飞行员的本事就行了，地面有引导，也只是粗略的引导，但是，航母的降落，着舰指挥官是关系重大的，他直接决定舰载机是能准确降落，还是要立刻复飞，等等。

着舰指挥官这个角色，陈瑞当然是知道的。自从有了航母之后，就有了这个职业，早期的着舰指挥官双手各持一枚短桨片似的指挥牌引导飞机着舰，故被称为“短桨手”。

后来，当喷气机时代到来之后，航空母舰由原来的直线型飞行甲板演变为并加装斜角飞行甲板，同时配备了光学着舰系统ols。

但是，人员的引导同样必不可少，毕竟，没有人喜欢冷冰冰的机器，更是喜欢活着的同伴来引导。

着舰指挥官，缩写lso，他们身穿白背心，左手拿无线电通话机，右手握着被称为“冰斧”的装置引导飞机着舰。

“冰斧”，就是最重要的菲涅耳透镜光学着舰系统的复飞指示灯和交叉灯的开关装置，按食指按钮，复飞指示灯便不停闪耀；按大拇指按钮，交叉灯闪亮。

这个着舰指挥官相当重要，在已经拥有航母的国家之中，lso着舰指挥官是从成熟的舰载战斗机飞行员中产生。

这个职务不轻松，他们不仅飞行技术要让其他舰载机飞行员钦佩和信服，还必须具备优秀的指挥组织能力，同时对飞机的状态和性能、飞行员的技术特点和性格秉性必须十分了解，才能在第一时间指挥舰载机安全着舰。

因为，在着舰的过程中，飞行员必须完全信任着舰指挥官，而不是自己的判断。

现在，国内根本就没有航母的技术储备，舰载机的起降也是从零开始的，这种时候，更是要小心谨慎。

秦观这么说，陈瑞终于点点头：“是的，姐夫，你想的周到。”