第一千一百九十三章 动力的问题（1/2）

秦观这么说，阿巴斯中将当然也不以为意，两年而已，很快就会过去的。

“好的，完全没问题，这些都是为了我们靠拢，谢谢贵方。”在阿巴斯的眼里，对方要给放大排水量，还不加价，那当然是好事了，等两年而已，又如何？

但是，阿巴斯仔细想了想，又感觉到有一些不妥：“那么，贵方打算在这种护卫舰上，用什么动力装置？”

战舰的动力装置，大致上有三种。

最古老的动力系统，当然是烧锅炉的了，通过锅炉来加热水，产生蒸汽，推动汽轮机，这套装置，从一战就开始使用了，当时的几万吨的战舰，也是使用这种蒸汽锅炉，可以说是成熟可靠。

同时，它能使用的燃料多种多样，什么能烧的都行，现在常用的就是重油，这是石油提炼的副产物，最大的特点就是便宜，反正军舰也不在乎什么环保，啥省钱烧什么。

技术成熟，操作方便，动力足，哪怕是现在，数万吨的航母，使用的也是这种动力。

但是，它有一个很大的缺陷，那就是反应慢。

从点燃锅炉，到军舰能动弹，少说也得几个小时，一旦有什么战事，那是来不及开动的，在两次世界大战中，经常有战舰就是这么悲催地被干掉的。

大型战舰，必须用，但是对护卫舰来说，这就有些鸡肋了，毕竟护卫舰追求的就是快速反应，随时出动啊。

除了锅炉之外，那就是内燃机了，其中，最常见的就是柴油机和燃气轮机。

柴油机方面，汉国是有技术的，现在的汉国的江湖级护卫舰，就是用他们自产的柴油机。

低速柴油机，是船用的动力装置，这种装置启动快，随时就能开船，同时噪音也不大，耗油率不高，但是，它有一个很大的缺陷，那就是功率不足。

使用船用柴油机的，都是低速船只，航速很少有超过25节的，更没有达到30节的。

哪怕是汉国历史上研发的053h级护卫舰，最大航速也才26节而已，同时，它的排水量仅仅有一千多吨，现在换到三千吨的战舰上来，毫无疑问地面临动力严重不足的问题。剩下的，就是燃气轮机了。

燃气轮机，来自于航空用的涡轮发动机，属于一种衍生改进的型号，这种发动机的体积小，功率大，启动快，是舰用动力的潮流。

牛国海军第一个将燃气轮机实用化，之后，牛国海军的所有船只，都使用燃气轮机作为动力了。

尤其是，经过改造之后，本来只能用航空燃料的涡轮机，也是可以烧重油的，这样的话，那自然是比柴油要节省的。

这种三千吨的护卫舰，如果能上燃气轮机，那是最好的了，只不过，现在的汉国，恐怕没有这个技术储备啊。

汉国唯一能拿得出手的，就是斯贝发动机，这种发动机是来自于牛国的，现在是汉国的很多战机的主要动力，同时，也没有听说汉国自己在搞什么燃气轮机，所以，这个动力系统，还真是个大问题啊。