第八百一十三章 如何挽救运十（1/2）

由于就在华亭市，而且也是在郊区，这个时代的道路，也没有特别多的汽车，所以，不到一个小时，就到了55703厂。

当年，为了研制歼十，一批专家到了华亭市，组建起来了大型客机设计院，代号6640所，同时，空军的55703厂，也下放给了华亭市，让他们作为大型客机的生产工厂，同时还共享大场机场，用来进行试飞。

现在，飞机依旧是在最后的总装阶段，也就是在55703厂的。

当秦观等人赶到这里的时候，天色早就黑下来了，而整个工厂的总装车间里，依旧是灯火辉煌。

在最后的总装阶段，设计所里面的科研人员也都进驻工厂，一起参与这架飞机的总装，同时也便于研究其中的各种问题，他们现在是在加班加点地干活儿。

一架巨大的客机，出现在了秦观的眼前。

机体修长，下单翼，机翼下面四台垂吊着的发动机已经装配上了，整个机体的外观轮廓，和波音707非常相似，现在正在进行的，主要是内部设备的装配。

大飞机，对国家的意义是重大的。

没有大飞机，就没有战略机动能力，看看鹰国，每次军事行动，重型运输机都是几千架次的飞行，第一时间将主力部队投送过去，同时，大型飞机也是改装各种特种飞机的底子，比如预警机，空中加油机等等。

现在，站在飞机的前面，秦观望着这个庞然大物，心中很是兴奋。

“秦总，抱歉，没有出门迎接您。”一名中年人走了上来，向秦观说道：“我是总师，叫我老马就行了”

“马老，非常抱歉，我这次突然就来了兴趣，也没有提前打招呼。”秦观当然不能叫对方老马，这样太不尊重了。

马老，在祖国重要的航空工业元老之一，和宋老，屠老是同时代的人物。

他出身在农民家庭，在战争中亲身经历了岛国侵略军飞机的狂轰滥炸，

深感没有自己的飞机工业，没有强大的国防，就没有祖国的安全、民族的独立和人民的幸福生活。因此，他毅然投考了华亭交通大学航空工程系，立志学习掌握航空技术，报效祖国。

1952 年9月根据国家安排提前毕业投身祖国航空工业建设，之后，先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机及和平402 号涡桨客机的方案设计，主要负责气动布局、性能计算、操纵稳定性计算等工作，为松花江1号飞机的首飞成功做出了贡献。之后，调去参加轰6飞机的仿制工作，飞机投放原子弹、氢弹冲击波和光辐射等对母机影响的分析工作；担任运8飞机设计的技术总负责人，组织领导飞机的测绘设计工作，制定了测绘设计总方案，确定了重大更改项目，为运8飞机后来的测绘试制打下了基础。

他的一生，都是和客机，运输机之类的大飞机打交道的，所以，当祖国开始决定立项运十的时候，就将他给调动过来了。

在此之前，汉国从未有过大飞机的研制经验，运10飞机研制，是汉国的飞机设计首次从10吨级向100吨级飞机目标的冲刺，无论是材料的采用，还是总体布局、结构、系统的选择，以及设计概念、设计方案、设计手段的运用，都面临着许多新的重大课题和挑战。

但是，马老没有退缩，迎难而上，在前几年的特殊时期中也没有放弃，争取早日将运十送上天。