第四百一十章 大汉海船（2/2）

刘备没想到这年代就有硬、软帆之争，在后面听得津津有味。可渐渐两方的人不再商讨学术反而向祖安人转变，两方怒目而视，有全武行的打算。

“陛下驾到！”刘备示意陈到，陈到高声呼喊。

“朕闻汝等之言似有所悟，汝等何必只定一船，何不两者搭配使用。”

众人眼前一亮，高呼：“陛下英明。”

其实船舶司也是被海军打乱了思路，海上作业渐渐增多，尤其是去年交州运粮，原有的海船已经跟不上大汉前进的脚步了，海军和少府都迫切的需要更新换代。一个军人、一个工厂主商贩，海军和少府都不了解海船的研究，只是多次向船舶司强调要换一种更好的船。

船舶司的人都是当年工匠出身，在刘备的熏陶下，把固定度量衡，零件统一化，型号简便化等当成金科玉律。一种船听多了，他们就以为海军和少府也想着统一型号方便建造。

其实在这个年代，海面上根本没有多少他国船只尤其是外海，海军外海的主要工作不是征战而是探索，少府的主要工作则是运输，同时少府大部分运输工作都可以沿海岸线航行。

船舶司想出的两种船，第一种船稳定范围大，能承受极大的横切角，可以适应各种恶劣气候，遍布水密舱的设计即便一、两次触礁对整个船体的威胁也不大。

船体用硬帆，可以最大限度利用不同方向的风，即便船帆有些地方破了，船只依然可以航行，且操作人员需求少，运营成本低，适用近海多变的风向和复杂的海区。

这种船是完美的近海航运用船，正是大汉目前急需的运力。

第二种船抗击打能力强，因龙骨质量的关系，木船的桅杆的数量不可能太多，软帆设计可以使桅杆更加高大，极限速度快，海战中会占据更多的优势。

不过大汉现在在海上是独孤求败的，不必过度追求海战的战力。

其实这两种船的许多设计根本不冲突，龙骨、水密舱可以结合，软、硬帆同样可以并设。

在刘备的提醒下，船舶司很快确定了两种船只的设计，一种尽量最求高运力、高稳定，兼具舒适性、经济性等，这种船是少府用船，也是刘备准备推行给民众的船只。

像盐、铁等由国家全面控制是利大于弊的，但海船运输和贸易，国家和民众同时参与就是更优解。以前海船不行，航行多有损毁，国家受得了损失，民众受不了损失。

如今有了新的设计，造船材料也因为扶南等地的开发有了优质木材，就可以多让民众参与海洋贸易，打开海上丝绸之路。

另一种船的改动就有些大，软帆所需的水手太多，大汉还没有大批量的水手供应，但软帆的优点也不能放弃。最终，船舶司想出了两者结合的船型。

首桅软帆，后面使用硬帆，最大限度兼具两者的有点。同时船体内密集龙骨和水密舱也同时使用，还设计了多层甲板用于安置舰炮，满足了海军炮战和主流任务探索所需。

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