第二百四十一章 东望洋排位赛（下）（2/2）

这一下，潇新宇就领先了廖中华大概10米以上的距离，从时间上讲，廖中华也耽误掉大概3,4秒钟的样子。

还好，赛车还完全处于廖中华的掌控之下，廖中华逃过一劫，不由得谨慎起来，不过，他的速度并没有慢下来。

这时候，假如有人从空中俯瞰，这两台赛车，就像是在马路上嬉戏的两条游鱼一样，相互间追逐着，嬉戏着，打闹着，彷佛这条赛道就是它们的家，它们的游乐场。

潇新宇的赛车，怒吼着冲过了终点线，然后来了个急停，后面的廖中华看到这一幕，也非常机警的往潇新宇的边上一闪，也停了下来。

对于二人的做派，在现在场的所有人都觉得看不懂，按照排位赛的要求，必须要跑两圈的，可是，潇新宇和廖中华只跑了一圈，他们这是想干什么？

裁判长带着几个工作人员，和组委会的技术人员跑了上来，询问二人发生了什么情况。

这位裁判长，一副典型的英国人的长相，他一开口，就是标准的伦敦腔。

潇新宇看过大赛的秩序册，知道这个老头名叫约翰-苏尔特斯。

他也是个牛人，不但获得过F1大赛的世界冠军，他还获得过摩托车赛的世界冠军，可谓是能者多劳啊！

约翰－苏尔特斯似乎生来就是为了驾驶赛车，他无论是技巧还是勇敢方面，都是好手。

他曾经是6次获得了500cc　摩托车组比赛冠军，他也在　1964　年取得过一级方程式桂冠。他夺冠时代表的队伍，就是法拉利车队

他在两轮车和四轮车的比赛中，都获得世界冠军这一称号的丰功伟绩，很可能是空前绝后的。

他能够在摩托车坛的迅速崛起，这也是他自己长期努力的结果。

他的家庭背景，让他在摩托车上有着得天独厚的优势。

他的父亲杰克，是一个伦敦南部的摩托车店主，同时还是三届英国侧三轮摩托车大奖赛的冠军。

作为三个孩子中最年长者，苏尔特斯出生于1934年2月11日，在他　11　岁那一年，就有了一辆属于自己的摩托车。

16　岁的时候，他离开学校，在　Vincent　摩托车工厂当了一名机械学徒。

一年之后，他参加了一场单人比赛，并获得胜利。

1955　年，他成为the　Norton　worksteam的一名成员，76　场比赛中，他拿下了68次冠军。

从1956　年到1960　年，他参加了著名的意大利　MV　Aguste　车队，分别驾驶　350cc　型和　500cc　型的赛车获得了七届世界冠军。

之后，他与著名的法拉利车队签约，一直到1974年底，他彻底的退出了车坛，不再以运动员的形象见人，而是参与到了赛车比赛的其他工作中去。

潇新宇给出了裁判长合理的解释，“你好，苏尔特斯先生，我相信我们两人的成绩，已经足够进入决赛了，剩下的一圈，就免了吧，给其他人多留点时间。”

潇新宇这句话，说的非常的自信且不谈，而话的背后，还带着些许的嚣张，没错，真的是嚣张，可是，潇新宇和廖中华都有着嚣张的资本。

这时候，一个工作人员，将二人跑出的成绩，给拿了过来，苏尔特斯扫了一眼之后，对着二人挥挥手，让他们俩把车开进了己方的维修站之内。RS