第二十三节船厂进度（2/2）

大船最大的设计就是吃水线非常深，密封舱足够多，而且密封舱的设计很有特点，船正中间的密封舱特别大，四周的密封舱则小而密，我知道这是为了抵抗可能的小型风浪，大的风浪要躲，总不至于一点小风浪都顶不住。

葛工匠他们甚至打算在船底中间密封舱位置外面加蒙铁皮，既能加大船底部的重量，也能保护最大的几个密封舱，为了这个，这段时间镇子大半的铁块输入全运到这里来了。

这船最大的好处，下部分能载大量的重量足够的物资，只是在灵活方面会相对较差，虽说图纸上可以看出船的流线型设计，但为了安全，船底部肯定会载满东西，吃水线一深，在灵活上就必然得做出牺牲。这是一艘典型的运输船。

这个时候贝壳也过来，听说我们的到来，他跑了过来，贝壳带领的水军在这里驻扎，一边训练一边负责这边的安全，前面的船也主要由他的水军来操持，他们从现在就开始熟悉这边的情况。

毕江还告诉我利花这段时间带着一批人沿着海岸线南下，在寻找合适的位置设立据点，这样紧急时候船可以适当找到避风的地方，水族剩下的一艘船也南下。水族的意见据点其实不一定要在大陆上建立，可以尝试寻找合适的岛屿。剩下的几个气候研究人员也和利花一起南下。

难怪发展协会和教育基金协会那边嚷嚷人员奇缺，就算有两河流域北上的一些学者补充用处也不大，太多的人力投入在这边。

毕江说原来人员抽调还有些困难，兽族南侵后，各个协会突然加大这边的投入，越到后面越是如此。

伊朵镇的人都清楚，函谷关和洛阳城失陷，人族还有可能堵住兽族，但多铎城的失守，整个局面就难看了。落野城和雪林关几乎失去防守的价值，现在撑着不过是为两河流域下游争取时间。

谁都知道，人族短期实质已经很难在北方和兽族争锋。伊朵可能会是东部北方最后一个据点，黄土高坡和太行山北的据点能不能对兽族在密纤草原形成拦阻，谁都不知道，他们很多人也不知道这两个点的军事安排。伊朵很可能会成为一个孤零零的北方城镇，海运甚至是唯一的选择。

“什么时候船能开建？什么时候能建好第一艘。”我问。

“今年冬天一定能！而且造的过程中贝壳的水军也会参与进来，这样将来他们熟悉船的时间也可以压缩。”毕江回答道。

“嗯！这里是伊朵的未来！我就不催了，大家共勉！”

“共勉！”