第二二八章 通过（2/2）

“超载，驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因，的确是交通事故的重要原因，大货车90都严重超载，这些车的载重量一般超出核载吨数2~4倍。有些大货车的载重量甚至相当于一节火车车厢(60吨)的载重量，所以人们形象地称这些大货车是公路火车。这些沉重的车辆在通过陡坡时，由于重心的作用致使惯姓冲力加大，加上踩刹车过久易使刹车过热致失灵，非常容易酿成追尾事故，红山段发生的交通事故，有三成是如此；红山路段的气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，一半天数潮湿多雾，坡陡坡长，常年有雾，有三成交通事故都是因为如此，另外，车辆通行量大，不遵守交通规则等等，也是交通事故频发的重要原因，”王照文说完，柳罡也不等对方说什么，就接了口，略微的顿了顿，又继续的道，“当然，如果要说超载是交警部门的责任，我也无法否认，只要常委会通过一个决定，我立刻让交警部门行动起来，红山的交通状况并不复杂，要治理超载，并不是什么困难的事情。”

“柳县长，即使盐溪到卢湾的路段打通，那路程，也比走临峰这边要远的多，不可能缓解多少红山从临峰这边到津州的交通压力。”靳向荣赶紧的开口了，红山县要治理超载，的确不难，红山就那么几条路，交警部门的工作量也并不大，可是，这问题能治理吗？真要那样，正如王照文说的，红山的经济别想发展了，不发展还是小事，那些企业一旦出现问题，自然会找政斧，到时候，所有的麻烦，就落在他们头上了。

“从卢湾到津州，比走临峰这边的确要远上差不多七公里，不过，盐溪这边没有收费站，可以节约不少的过路费，我们另外可以采取一些措施，比如加大临峰这边路段超限超载的检查，这样，就可以将大货车基本上分流到盐溪这边，从而减少临峰路段的安全隐患，给旅客一份安心。不说旅客，就是我们自己坐车在路上，那心底也踏实一些吧！”柳罡缓缓的道。

“嗯，我认为柳县长说的在理，这条路车的确太危险了些，坐车还好些，要是开车，可就提心吊胆的了，能够有一条路分流一下货车，这是好事情，一千万修路，也并不多。”举手常委袁小凡忽然的开口了，赞成了柳罡的意见。

袁小凡的支持，却是顿时的让局势明朗了许多，柳罡自己，也就有着稳稳当当的三票，加上于瑶欣基本上是支持他的，古晋全通常也不会反对，而这件事说起来盐溪是最大的受惠者，李玉强是盐溪的书记，这事情李大庆多半也会同意。而结果，也正是如此。

“我也觉得这条路很有必要！”李大庆随后发言了，李大庆的发言，也就等于结束了这么一场辩论，这也让柳罡完全的放心了。

随后，汪宏岷也表示了支持，原本他是准备弃权票的，既然已经是肯定获得通过了，他也就干脆做一个顺水人情了，毕竟，粟淘也是他的人，这条路，对于粟淘也是好事情。汪宏岷的支持，也就让事情更加的明朗化了。

最后，除了三人反对，其余的常委都选择了支持，盐溪到卢湾公路正式的获得了通过。盐溪到卢湾公路的计划确定，这对于盐溪来说，无疑是最为欢欣鼓舞的一件事，消息传到盐溪，不少人都兴奋的讨论着这么一件事，成为了盐溪继显圣集团成立更受人欢迎的话题。盐溪挨着卢湾，可是不少人都有着亲戚啊什么的在那边，去卢湾，可是盐溪人最为头痛的一件事。

（未完待续）

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