第233章 加入？（1/2）

这个夜晚？森田很忙！

也是这个夜晚？让他意识到夏扬和他的v汽车集团已经成为日笨汽车的劲敌。

所以？森田在内心发誓，一定要阻止夏扬收购克莱斯勒汽车公司，并且利用这次收购？打击夏扬，破坏中国人的形象。

车上的森田正在被人布置，还有随身带得包，正在安装录音录像设备。

“森田先生，已经安装好了，这个包请用这边对准当事人就可以了！”

森田对着对方头点，然后拿起手机，拨打了费里俊的电话。

“菲里俊先生，很抱歉这么晚打扰你！请问您现在有时间嘛？”

“半小时后见！”

森田如释重负，这一系列的安排不能出纰漏，不然他森田将不能在日笨汽车行业立足了。

。。。。。。

夏扬不知道这个夜晚有这么多人在纠结，在谋划，他只是安稳地在睡觉。

新的一天开始，福特ceo乔内尔开始带着他的方案向董事会报告，彼得和埃隆两人都来了电话，准备开始新的征程，这到是让夏扬喜出望外。

不过两人也告知夏扬？现在他们要解决公司问题。

不过今天？夏扬首先要约见戴姆勒汽车公司董事长卡尔先生。

双方约定的地点不是厂区，也不是酒店，而是卡尔先生在底特律的别墅。

“卡尔主席想不到你会来到美国！”

夏扬很热情的上前握手。

卡尔则是笑着说道：“很遗憾，你在德国的时候？我们双方没有见面，但我相信？我们合作的机会来了。”

“卡尔！就看我们谈得怎么样了？”乔森这时出来说了一句。

“我来了！这不就是诚意嘛？”

“哈哈哈！”

只有海德里在一旁，面带笑容，一言不发。

对海德里来说？不管克莱斯勒出售给日笨汽车联盟？还是夏扬的v汽车？他这个ceo就到头了。

可是卡尔一来？立即停止了与日笨汽车联盟会谈？两家变成一家，本能想收两家钱的海德里，变成一家也没有外收入了。

“夏扬！再次向你说声抱歉！”

夏扬笑着对卡尔说道：“都过去了！”

夏扬在德国的时候？去过奔驰拜访过，可是没有和卡尔交谈过，但谁知道？接下来的发展？让卡尔意识到自己犯了一个很大的错误。

当然？当初夏扬前去奔驰，也是为了逼一逼宝马而已，从内心来说？夏扬还是倾向于和宝马的合作。

下面的事情也很简单，主要是乔森联系的。

在意识到日笨汽车的敌意后？夏扬也需要多个盟友，显然一个宝马是不够的。正好？v汽车集团下个收购计划是克莱斯勒和阿斯顿马丁。一个是属于戴姆勒汽车，另一个属于福特汽车。

所说？夏扬就命乔森联系两家，先打好关系，看有没有合作的可能。

哪怕现在v汽车风头正劲，夏扬也要提前做好准备。

这有点像融资一样？不能等到公司需要钱的时候再去融资？为什么这样说了！你发展好的时候？有多种因素决定，像产品的特殊性，新鲜度等，一但进入市场？什么特殊性和新鲜度也会被模仿和超越。

也就是说？在市场反映最激烈的时候融资，哪怕公司不需要，甚至有资金结余，做这些就是为了避免风险而已。

就像夏扬名下的v汽车一样？背靠两大市场？加上特殊政策？车辆根本不愁销售，但夏扬知道？v汽车还有很长一段路要走，要积累，要沉淀。

所以除了宝马外？夏扬还要加强于奔驰？福特？这两家大有汽车合作，才能继续使v汽车集团繁荣下去。

两人就像聊家常一样？从德国聊到中国，然后再到美国。从夏扬购买原油到中东那边的发展计划？再谈到汽车今后的发展？

两人就像朋友一样？随意的交流。

“夏！一起看看我的花园？”

“好啊！”

只有卡尔和夏扬两人前往花园，就连乔森和海德里也没有前往。

“夏！克莱斯勒汽车，你应该知道？我们戴姆勒汽车公司在去年才完成合并！”

夏扬是知道的，在1998年初，戴姆勒汽车公司和美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司共同发表声明，宣布已签署一项总额高达380亿美元的合并协议。这成为历年来汽车制造业最大的一起合并。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为当时全美第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。

现在收购克莱斯勒？显然卡尔潜意识里是向夏扬说明？克莱斯勒不便宜。

但夏扬还知道？在2007年，戴姆勒克莱斯勒公司宣布，将子公司克莱斯勒集团80.1%的股权出售给私人资本运营商cerberuscapitalmanagementl.p.，收购价格为74亿美元。

克莱斯勒新股东cerberus成立于1992年，管理资金和账户165亿美元，是全球最大的私人投资公司之一。cerberus资本管理公司聚集了一批汽车产业资深人士组成团队，还请到克莱斯勒前高管、德国大众汽车集团前总裁贝瀚德领头，该公司对克莱斯勒旗下金融子机构尤其感兴趣，这一点也为金融危机爆发后克莱斯勒的经营带来了重大隐患。

但在2007年时？美国汽车行业已经到了最危险的时候？加上原油价格爆涨，可以说？整个行车行业发展都受到大的约束。

好景不长。

在2008年，由于金融危机和所面临的发展困境，通用有意与克莱斯勒进行合并，并且与克莱斯勒的东家瑟伯勒斯就此事进行深入商谈，并且一度传言二者将在11月完成合并。但是在11月初，由于通用汽车所面临的现金流动性问题，此时并购事宜被宣布告吹，通用转而忙于更重要的从政府获得现金救助，而克莱斯勒将继续在全球范围寻求战略联盟或战略合作。

最终在2009年4月30日，美国总统***宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日正式破产，由美国政府接手。

随后美国政府启动破产接手管理，本来有意收购的通用也面临危机，这个时候菲亚特杀了出来。

当时，克莱斯勒的负债已经超过100亿美元，选择破产已为最好的选择。菲亚特的董事会副主席john在之前一直不发表任何评论。

克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。新克莱斯勒最大的股东美国汽车工人联合会，将是他们现在最大的债主。

2009年07月，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法律障碍。

当然现在谁也不知道？9年后？世界汽车环境怎么糟糕！

但这一切都逃不过夏扬的眼睛。

“收购沃尔沃？接近70亿美元！但克莱斯勒？夏先生准备多少？”

面对卡尔的直接开口？夏扬笑着说道：“就看卡尔主席想怎么操作了？”