第641章 船队南下（2/2）

戳破了小布同学的牛皮后，韦格也没再关注这边的局势，而是让他那哼哈二将去华源商飞把那两架小型商务机弄到了辉春港，在那滑跃甲板上测试飞行。毕竟是娱乐性质的大船，上边摆的那几架苏-27kub、卡-25、米-26还有华源-雄鹿对外宣称都是体验模型，支架都用螺栓固定在了甲板上的。

未来的通勤可都指着这种“小海豚”，至于适航证啥时能拿下来并不重要，他现在只需要这些小商务机飞能用就成，那些直升机虽然起落灵便，可速度、续航心及舒适性都是短板，目前的原型机在带着8名乘客的情况下能飞3000公里左右，而在未来还有一定的提升空间，这是传统的直升机哪怕是改装也无法达到，当然这不算韦格准备搞的那种增强版本的帝美鱼鹰。

十余艘包括补给船在内的船队停靠在辉春港，现在这里除了一个全封闭的巨型船坞之外，其余的很多基础设施还在建设，而在那高几十米、长有近600米的船坞中，两艘“基辅”级的大船正在进行着最后的补给。青木安保和罗斯、乌兰的专家工人紧张的忙碌着，给那些遍布船身的竖直铁筒中塞进了大小不一的“二踢脚”。

这是一座能够制造50w吨以上级船舶的基地，也是目前整个东北亚地区最大的船坞，拥有四级可控水闸，以及近百米深的水道，完全具备建设百米以上高度级别的大船。单是这一座船坞的投资就占去了整个辉春港目前投资的一大半，这还是在中海与罗斯的通力支持的前提下做到的。除了造船之外，这里在未来将会生产一种模块化的超级水面平台，就是那种号称永不沉没的海上城市。

麻将馆初次顺利的完成航行，给所有的工作人员信心之余也为他们积累了很多经验，这些经验是弥足珍贵的。别说军部安排的自己人了，包括罗斯的那些学员在内也都没有搞过三十节航速的大船。通过到港的仔细检查，这三艘大船的结构改造显然是成功的，不同速度的航行过后船体没有发现任何问题。

三座麻将馆的补给用了整整二十多天才完成，当这三个涂装的花花绿绿的庞然大物回到泊位时，身边那六艘新造的补给船和一座充当辅助设施的舶位平台相比之下就像小弟一样。而在这段时间里，全部十艘船也悄悄完成了船籍的变更，正式划归在“玛鲁海娱”的名下，并把新的旗帜挂在了各艘大船的舰艏位置。

五月一日，在整个东亚帝美及二狗子的严密监视下，一只不伦不类的船队从辉春港出发，浩浩荡荡的一路向南开拔而去。

帝美、东洋以及棒国把自己大量的船只堵在了对马海峡，虽然新的指挥系统还在更换与磨合，但他们现在也有些回过味来了，摔飞机的事早不出晚不出，偏偏这只船队从津港一出发就那啥了，这事难道就没有一点联系么？

更何况这些狗子们别看平时见到罗斯那艘锈迹斑斑的老瓦时腿会发抖，难道这次还不能欺负一下这艘老瓦的“姊妹舰”？