第1015章 我们必将成功（2/2）

马峰山点头道：“是的，在目前这种情况下，引进有实力和技术的国外合作者，几乎是我们可以快速将这架c919推向市场的唯一选择，能籍此快速扩大我们的市场占有率并进入一个“投入——产出——技术升级”的正循环，而谭振华还认为，在与国外的合作伙伴共同工作的过程中，我们可以学习到很多很多的东西，而所有知识、技术的积累，最终都会转化为我们自己的知识以及技术的储备，成为我们华夏提高航空工业整体实力水平的养分——

这一点，恐怕“飞豹”的总师陈义坚的感触最深，他现在可是尝到甜头了，飞机连试飞都没做完，就已经有了3个团的外贸订单在等着他，海军的订单已经确定不会少于十个团，就连之前对这机型完全看不上眼的空军现在都又折回头来重新跟他展开了谈判，而最重要的是，整支“飞豹”的设计团队，在经过了这个大项目的锤炼以及大量新技术的引进、消化、吸收之后，其能力可以说上升了一个大大的台阶，就连国内各分系统研制单位都跟着沾了大大的光，整体的技术水平也得到了极大的提高。”

“老陈那边这次算是打了一个翻身仗。”吴新世也感慨地说道：“从当初两军种争论设计方案，到之后的项目差点下马、暂停，前期他也吃了不少苦，不过，有了谭振华介入后，整个项目的运转就流畅起来了，设计方案可以按最优的来，缺的技术想办法引进，缺的制造设备又打着“bac”项目的旗号从国外大批的买回来，就连设计手段都从低效率的全手工进化成了全计算机辅助，更不用说匹配新的cam系统后制造工艺水平的明显进步了——看看“飞豹”战机那油光水滑的外表面就知道，第一次见的时候，我都不敢相信这是我们国家自己制造出来的飞机！”

“这不是简简单单的外表美观上的进步。”程步时也感叹道：“其实是整个制造体系的根本性改变，过去，我们制造的每一个零件都有很大的公差，这让我们在最后组装整机的时候，不得不进行大量的修配，而这些修配工作不但使得整机的性能受到影响，更为未来零部件的通用性埋下了隐患，还极大地影响了生产效率，而现在，看看产线上的第二批次“飞豹”验证机和“bac”客机，我敢说，我们现在已经拥有了全华夏最强大、最精细的制造手段，也一定能造出全华夏最好的飞机！”

眼见得随着自己的开头和两位老战友的附和，所有人脸上刚才表现出的那一点点畏难情绪已经渐渐消失，代之以重新坚定的神情和跃跃欲试，马峰山则添上了最后一把火：

“我们这架c919飞机比“运十”小了很多，飞机长度从42.933米缩短到了35米，翼展也从42.242米缩短到了30米，这对加工设备的要求下降了一个大大的数量级；而由振华投资的西南铝厂3万吨模锻改造项目已经完成，经过测试，完全可以满足我们这架c919飞机所有钛合金承力结构件的整体锻造需求，也就是说，当初我们在“运十”上碰到的最大的问题，这一次将不复存在；京城化工大学的10吨级碳纤维中试线也早已投产，至少可以满足我们这架飞机原型机的研制材料所需；而我还听说，第一条年产千吨的t300碳纤维生产线的研制计划也上了化工部的重点技术攻关项目名单，相比起我们当初面对“运十”机体严重超重问题时的束手无策，这些走在前面的基础工业，已经为我们做好了铺垫，所以我个人坚信，这一次，我们的c919计划，必将成功！”

“对，这一次，我们必将成功！”吴新世、程步时也攥紧了拳头低声吼道。

“我们必将成功！”这是这间办公室里所有人发出的宣言！