第323章 坐火车（1/2）

本次列车是下午三点半从首都发出的，预计明天早上七点之前到达终点站冰城火车站，全程十五个小时。

孙大海等人刚才稍微眯了一小觉，等列车从津天站再次启程时，已经将近晚上七点，天都全黑了。

孙大海知道，二小现在应该都饿了。他们平时住校，晚上六点就要吃晚饭的。

孙大海带队，一行五个人离开包间，准备去火车的餐车吃饭。

经过乘务室的时候，乘务员正在核对资料。她看到孙大海他们走过，连忙出来，询问他们有什么事情。

孙圆圆甜甜地说：“阿姨，我们饿了，要去餐车吃晚饭。”

乘务员很热情，主动询问，是否需要她把包间门先锁上，等大家回来再打开。

高屹点头同意，并谢过了乘务员。一行人继续向餐车走去。

高屹小声说：“这乘务员的服务态度真好。那年我们全家回首都的时候，坐的那趟列车，乘务员全程都没有好脸，问她到哪站了，也是爱答不理的。”

看样子，那次乘车经历，留给高屹的印象实在太差了。

“你去香江，来回都是坐飞机，感觉服务态度怎么样？”孙大海问她。

“乘务员的服务态度非常好，可热情了。”

“飞机的乘务员叫空乘。你要知道，现在买飞机票或者火车的卧铺票，都是要拿介绍信的，没有一定的行政级别，有钱也买不到票。

正常来说，买硬卧票要求是处级干部，咱们的软卧要求是厅局级干部，稍微放宽一点，也要正处才能购买。飞机票同样如此。你想想，服务能不好吗？”

说话间，大家穿过了几节卧铺车厢，来到了餐车。

“大海，你怎么想到来餐车吃饭的。其实，咱们从家里带点吃的，对付一顿。等明天到了冰城，再好好吃。”高屹有些不解。

“我知道，我知道。”孙圆圆抢着回答。

“梁叔叔就是火车司机，有一次他来家里吃饭时说过，特快列车上的厨师，都是各路段精挑细选出来的，为领导服务。

他们做的饭菜，虽然没有哥哥做的好，但在狭小、晃动的餐车上，能做出可口的饭菜，也是一门功夫。”

孙圆圆口中的梁叔叔，就是梁晶晶和梁莹莹的爸爸。他在铁路系统工作多年了，很熟悉这些情况。

1986年的餐车比较简陋，没有菜单，窗口上面挂着块小黑板，上面手写着当天能做的菜品。

孙大海扫了一眼，见连汤算上总共也就六道菜，于是一摆手，也不选了，一样一个，按着菜单上菜吧。

胡诚进入角色很快，自觉地去交费开票。不过想想也是，他跟在孙卫民身边，当了四年的勤务员，处理这些杂事还是很熟练的。

餐车里人不多。在1986年，人均收入还很低，大家兜里钱都不富裕。

坐这种下午发车早晨到达的火车，绝大多数人都会像高屹说的那样，带上一顿饭凑合了。等早上下了火车，再去找补一点。

因为是冬天，大家一般带馒头烙饼，就着咸菜和热水，就是一顿饭。讲究点的人，还会在家做上些可以凉着吃的炒菜，像土豆丝，豆芽菜之类的。

前世有所谓的火车标配四件套，就是烙饼、烧鸡、花生米和白酒。上车就开始，连吃带喝，吃完了睡一大觉，醒了也就到站了，什么都不耽误。