第一百六十二章 海底隧道（2/2）

仔细考虑过后，夏曦还是决定采用海底隧道的方案。

选择这一方案的主要原因还是工期。

建设大桥，目前速度最快的是华国的模块化建设技术，即将各个部件在陆上建造好，然后通过各种专用的工程机械运输，并在预先建造好的桥墩上搭建。

然而这种施工流程依旧有一种无法回避掉问题，就是桥墩必须只能在实地进行浇灌，这是省不了的，等待固化，又是一个相当长的时间。

而且无论怎么考虑设计，桥面始终会对经过的船只高度进行限制，本就跨度不算大的跨海桥很容易还会导致海峡通行能力的下降，这也是夏曦不希望发生的。

而建造海底隧道的话，沉箱施工的速度非常快的，这种工程的难度主要也就在沉箱的对接，还有方案的设计上了。

要不是因为工程的两端在人员相对密集的区域，夏曦都考虑使用工程机器人来施工了。

不过想要找到有能力进行施工的企业也并不困难，很快，工程部便找到了注册于特区的维多利亚公司，除了有妈祖港海底隧道的修建经验之外，最耀眼的履历便是曾经参与过珠江出海口最长跨海桥的海底隧道部分设计，夏曦相对来说还是相当放心他们的能力的。

因为要设计的海底隧道并不止一条，在得知报价之后，夏曦临时决定还增加一条海底环线，也算是方便各个副岛之间的交通，纱衣岛方面也订立了修建计划，不过是作为二期工程。

海底隧道的施工，由星海重工提供石墨烯沉箱，设计和施工由维多利亚公司进行，包括隧道内部的防火、排涝等问题也由他们进行设计。

星梦集团的建筑设计院并不是不能解决这方面的问题，只不过这些东西并非核心，没有必要浪费他们宝贵的精力，真正需要他们设计的，或许是月面永久基地，而不是简单的海底隧道。

一期工程多段海底隧道的总长大约为170公里，因为不需要提供最重要，也是最麻烦的沉箱，所以每公里的报价也就只有七千万美元，整个工程合计开销大约在120亿美元左右，这并不是一笔小数字，而且还没包括者一百七十公里的石墨烯沉箱的成本，这部分虽然基本只有材料和生产耗能的成本，但也要150亿，整项工程的开销就超过了270亿，还是美元！

微屿联邦的财政自然是没有那么多钱的，而这部分的开销只能由星梦集团进行垫付，再从每年的税收之中进行偿还。

这一点夏曦倒是不介意，联邦政府欠自己的钱，也意味着自己的掌控度和话语权会更高，目前星梦集团盈利的点还有不少，光是幻梦头盔销售的一次性收入便是非常庞大的一笔财富，更何况幻梦头盔并不是没有其他盈利点的，玩家之间交易游戏币的手续费，还有在网络不佳的时候，提供当地运营商的信号转接服务，都是盈利的点。

当然，在推行这些盈利项目的时候，他也相当注意当地的法律，比如说在华国的范围内，如果你使用星梦科技的信号转接服务时，接入的还是通信三巨头的网络，一样要经过igw的审核，除非你进行肉身翻墙，那样倒是能直接享受星梦集团的高速网络服务。

值得一提的是，“光子”系列通讯卫星的36颗同步轨道卫星和6颗极轨卫星都已经上线，一共42颗卫星可以支持最多100亿个通讯信道，这已经足够了，毕竟并非所有人都会选择使用星梦科技的卫星wifi服务，5g在带宽上还是占据着不小的优势的。

倒是有不少手机生产企业前来咨询，希望能将wifi芯片做进自己的旗舰手机里，毕竟从那钥匙扣一样的wifi发生器来看，将它做进手机里也似乎并不是不可能的事情。