第三百八十八章 即下即开工 谈判先安榻（1/2）

南下的列车，把春寒远远的抛在了天山，等到喀什的时候，上车时所穿的春装，都不得不全部被塞进了大包，吃尽的美食专用提包，摇身变成了更大的衣服包。

喀什站，一路浓绿，早已是暖暖艳阳的春天世界了。

合欢树和法国梧桐是喀什街边最常见的树种，树叶宽大，果奇特，尤其是整村的合欢，一旦全树盛开了，和广州街头的紫荆树有得一拼，而梧桐那长得个头象荔枝的果实，却没有什么食用价值，当秋天来临的时候，会落一地，而准时来过冬的乌鸦就会在上面做窝，享受喀什的冬天。

可现在是春天，乌鸦飞走了，苞都还没有到绽放的时节，只有最初的绿叶正在繁茂，那种属于春天特有的偏黄色一点的嫩绿叶片，在树头凑成一个又一个的绿色的树冠，把春天的气息浓浓地送到每一个路人的眼帘。最可爱的孩子们，这时候就会欢蹦乱跳地在树下撒欢。在火车站和客运站的共同站点外，有一些老乡会提着铺垫着彩色绸布的红柳条纺织的大筐子，在里面放着旅行专用食品：自己家炸制的油饼、烤馕、煮好的茶叶蛋，还有一些石榴等水果，热情地向每一个路过的人吆喝着：“拜西，拜西（5元的意思）”。

掏出喀什专用的钥匙包，上面的公交IC卡里至少还有20多元的余额。于是，避开热情揽客的出租车司机们的招呼，径直奔到公交车站，29路，是可以直达住处的。

是的，我已是地道喀什人，我回来了，就应该用喀什人回家的方式，坐着公交车，一路晃过，被惊到的是车内的LED屏显示表明：车内现在的温度是41度！

难怪我有一种恨不得扒皮的冲动！

从火车过了阿克苏，就一直越来越热，不停消耗着那瓶500毫升的“农夫山泉”。

其实，在“东天山隧道”没有打通前的那条必须翻天山大坂的路线，才是绝美的。当火车开到海拔3000米以上的时候，就有了在飞机上才有的耳压导致听不清声音的感觉。想想也是啊，有些低空航线，可能还飞不到那么高呢，而当时我们的火车就在那么高的海拔上前进。

当年修火车线的人可真了不起！

还记得当年翻天山的老线，第一次去是送高中住校时宿舍舍长西红柿到阿克苏出嫁；第二次以后的N次，就是去喀什，这翻山的路线上，有许多平时难得一见的高原风景赠送：象焉耆的天山野马群在雪地里成群嬉戏，到山涧里去饮水的场面，象一幅现实版的徐悲鸿的“八骏图”就活生生地在眼前，野马的皮肤油亮，毛发飘扬，那种肌肉律动的劲道，令人印象深刻。

最感动的是那个可怜的一人站点：当火车远远地看到一座大桥在雪山之间横亘，桥头有一间小屋子，屋外站了唯一的一个人，在等着我们的火车路过。果然，车转了一圈，还真的绕到了那座桥上，路过那个人的时候，他在向车窗敬礼，这么大的一片荒原：冰天雪地，满载着一整车人的火车，只是路过，向这个世界里的唯一一个人集体表达着敬意！

挺感动的，当时。

要是换了我，能在那样的环境中呆得下来吗？而他，只有一个人，而且四周荒无人烟，只有这一天两趟的火车会路过一下，甚至都不会为他停一下，他只是守着这座桥，然后每天定点，向路过的不认识的人们敬礼。

这是一种生命，更是一种牺牲。

就象我们安全圆满地来来往往，这后面，有多少人的努力：修桥的、挖洞的、护路的、守桥的……而这些人，我们根本就不会认识，但我们必须感谢他们。

听说他们都是武警工程兵部队的战士们完成的，这可是人民子弟兵在和平年代的默默奉献，不图名利，无人知晓，只知道享受这样的便利，应当心怀感恩啊！

辛欣早已经给打好了招呼，我那熟悉的香芬公寓，又有一隅可以收留我的地方，这是我和辛欣的友谊共享，回到乌鲁木齐，我的QQ，也是她随时可以下榻的小窝。我们是最早开展异地房屋共享的典范。

这次留给我的小窝，比上次来的要小，并且地毯上有一股无法描述的味道。但这都难不倒我，只需要来回搬两趟，我就可以把这里轻改造微装修成我能忍受的样子。

扔下行李，就去到自己的大本营，景闲大厦的大屏操作间里，有全套生活用品，我得去搬来。

当年浩浩荡荡的6人过来，如今全部的生活用品供我一个人用，富足得象“地主”一样。只不过，这些“富足”都在地下室的纸箱里潜伏着。