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第三百二十八章 汽车大国→汽车强国(1/2)

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看完这个报道,沈笑夫心情澎湃,激动不已!

我国第1000万辆汽车在长春一汽诞生,成为继米国、日本之后,第三个汽车年产超千万辆的国家!

激动人心!

厉害了,我的国!

正在这时,林双喜走了进来。

沈笑夫高兴地说

“林哥,我刚才看了报道,2009年10月20日,随着一辆橙色解放j6驶下生产线,我国2009年的第1000万辆汽车在长春一汽诞生。

我国成为继米国、日本之后,第三个汽车年产超千万辆的国家!

威武呀!

厉害呀!”

林双喜笑着说

“是呀!

53年前,由国人自己制造的第一辆解放牌载货汽车从一汽总装线上驶下。

这辆由领袖命名的‘解放’汽车开启了我国汽车产业半个多世纪的历史航程,也开创了我国汽车史上的‘解放时代’。

53年后,同样在一汽集团解放生产线上,驶下了我国年度第1000万辆解放牌汽车。

从‘老解放”到“新解放’,从我国第一辆到年产超过1000万辆,这的确是我国汽车产业一个历史性的辉煌时刻。

让国人觉得有信心的是

从1956年,我国第一辆国产车——模仿苏联吉斯制造的解放ca10下线,到年产100万辆历时40年;

从100万辆到1000万辆,仅用了17年,而同样从100万辆到1000万辆,米国用了半个世纪,欧洲用了40年,日本用了30年。

这一比,更让人踌躇满志起来,艰难中探索、改革中进步、发展中腾飞的历史。

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