新武器设定：飞机篇2（2/2）

20mm口径Б-20机炮x2（机尾旋回，弹丸400发）

.5口径yБt机枪x2（机身两侧，弹丸1000发）

挂载量：2t（机腹大型弹仓+1个机腹内挂架）

ppАБ-1航弹/45-36Аh鱼雷2枚，或ppАБ-2/ФАБ500航弹4枚，或ppАБ-3/ФАБ250航弹8枚，或ББ-1/深水炸弹8枚，或pc-132火箭弹/Бm-1深水炸弹40枚

钴式对面搜索雷达、片麻岩-5对面/空定位雷达、磁异探测器

乘员：8人

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【bf109t→试制bv155b、s-199】、试制bf109w→bf109w改ace、me155a、试制bf109x-2、西斯帕诺1109-m2l→试制me155x、s-199h

bf109w（wasserflugzeug水上机）是使用bf109e或f的机体加上ar196的浮筒而成的，在1941年夏季研讨的计划——也仅止于计划而已，没有试飞。计划中准备装备ar196a同款的浮筒，机型略加修整。如果不是已经有现成的舰载版bf109，萨莉·布拉德娜就算手眼通天怕不是也弄不来这个。不过，萨莉·布拉德娜制作的bf109w是使用f型的机体，因此要想量产还是很困难。另外，因为只是单座，不可能指望驾驶员还一只手操作航拍设备，侦查什么的还是有点强人所难。在此基础上，萨莉·布拉德娜还造出了几架机翼折叠的，称为bf109w-0，由于防护和可靠性有所降低，只供给ace使用。

bf109w-1→bf109w-0

定位：只能水上起飞的水上战斗机→可弹射起飞的水上战斗机

全长：8.9m

翼展：10.0m

主翼面积：16.2m

机翼不可折叠→向上垂直折叠(折叠后全幅5.9m)

双浮筒

自重：2.1t

全备重量：2.9t

发动机：德制戴姆勒-奔驰601e（自带增压机的12筒液冷倒v型引擎，1450hp/1081kw）x1

螺旋桨：3翅

最高速度：530km/h

巡航速度：350km/h

续航距离：850km

爬升率：930m/min

实用升限：10500m

武装：

20mm口径mg151/20机炮x1（机头固定，弹丸200发）

7.92mm口径mg17机枪x2（机头固定，弹丸500发）

乘员：1人

在1942年到1943年初之间，齐柏林伯爵航母计划曾经短暂重启了半年时间。而在这一期间，即使是希特勒和戈林也清楚原有的飞机已经大大落后于时代了，因此下令梅塞施密特（当年的巴伐利亚飞机厂）研发新型的舰载机，代号为me155。可想而知，该机如同烈风之于零战一样，是个扩大版的bf109g。不过，该计划连图纸都还没敲定，齐柏林伯爵的重建计划就再度中止，该设想也最终成为了高空截击机bv155，而非歼击机。这次是萨莉·布拉德娜在已有的bv155b-1的成品上，参考bf109g-2，向回进行“舰载歼击机化”复原的成果。全长10.6米，翼展15米比bv155b窄了5米，机翼折叠后宽度6.8米，伸缩式起落架间距5.7米，正规全重5.2吨，发动机2762马力的戴姆勒奔驰603n十二缸v型引擎一座，最大速度1w米高度上666km/h，续航距离同高度下1010公里，武装mg151/20三挺，翼内至多可以携带r4m火箭弹或50kg炸弹6颗。虽然滑跑距离因此而长达387米（bf109g-10是325米），但好在德国并没有全通式甲板的护卫航母可用，格差社会还不明显。

me155a-1

定位：可在小型舰队航母上滑跃起飞的舰载战斗机

全长：10.6m

翼展：15.1m

主翼面积：36m

机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅6.8m)

自重：4.2t

全备重量：5.2t

发动机：德制戴姆勒-奔驰603e（自带增压机的12筒液冷倒v型引擎，1776hp/1324kw）x1

最高速度：666km/h

巡航速度：400km/h

续航距离：1010km

爬升率：760m/min

实用升限：16830m

滑跑距离：全备357m（合成风速12m/s下103m）

着陆距离：全备382m

武装：

20mm口径mg151/20机炮x3（机头固定，弹丸200发）

r4m火箭弹/sc50航弹6枚

fug220列支敦士登

乘员：1人

bf109历史上也有过数个气冷化提案，但都没发现比起液冷机有什么优势，加上德系以气冷为三等公民也就搁置了下来。不过，作为舰载机气冷机比液冷机优势太多，因此作为舰娘装备，bf109x（即星型引擎之意）的改装还是被提上了日程。然而，第一版的试制机型发现了和me155a一样的“在高速下包括转向在内任何滚转的效率都会急剧降低，也就是事实上机动性迅速降至零”的问题，经测试，在高速下试图滚转的飞机，其机翼都会在翼梁接触的部位发生严重的变形，可以判断为是单翼梁结构的强度无法承受600km/h以上速度飞行时的气压，会在滚转时无法承受应力而产生形变，从而使滚转的努力弱化乃至无效化；此现象越到气压高的低空、速度越快，就体现得越明显。换言之，实际上me109的单翼梁结构并不适用于宝马801和戴姆勒奔驰603为首的后期高出力引擎。为此，萨莉·布拉德娜参考了这边的德国此前曾有过的活塞战斗机的先例，重新架设了第二条翼梁，然后用桨毂整流罩、机翼流线型的修正和机身的流体动力洗练来补偿因为翼梁的重量而损失的机动性。另一方面，针对bf109t起落架间距过窄、着舰事故频发且一个事故就是大爆炸的情况，把起落架的位置向外调整……相应地外收式已经没有实现的条件，起落架改为和me155a一样的伸缩式，这样一来也可以把bf109t此前延长了1米的翼展恢复10米的宽度。总体结果……应该说是很理想，新型的me109x的战斗力和不使用r4m火箭弹的me155a平起平坐，且因为更换了大功率的bmw801f引擎（2200马力），所需的滑跑距离还大大降低了。

bf109x-2

定位：可在任何甲板船上滑跃起飞的舰载战斗机

全长：8.7m

翼展：10.1m

主翼面积：16.9m

机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅4.6m)

自重：2.2t

全备重量：3.3t

发动机：德制宝马801f（自带增压机的二重七缸14筒气冷星形引擎，2200hp/1640.5kw）x1（含整流毂）

最大速度：734km/h

巡航速度：480km/h

续航距离：850km

爬升率：1330m/min

实用升限：12000m

滑跑距离：全备300m（合成风速12m/s下88m）

着陆距离：全备325m

武装：

20mm口径mg151/20机炮x3（机头固定，弹丸200发）

fug240柏林

乘员：1人

由于萨莉·布拉德娜的这张图纸得到了维多利亚ii“前卫”的协助，一心与法国维持良好关系的英国自然没有理由连这个都瞒着西欧邦联。于是在埃米尔·德瓦蒂纳的改良下，由bf109g-2改装而来的西班牙西斯帕诺航空1109-m1l陆基战斗机很快作为舰载机上线了。改装样式几乎与bf109x一模一样，也是增加一条翼梁、整体流线布局修正、更换高出力引擎——由于这里更换的是出力更高的布里斯托人马座170（2625马力）且1109-m1l的武装比bf109g要更强大，因此实际的战斗力还要略强于bf109x。

h.a.1109-m2l

定位：可在任何甲板船上滑跃起飞的舰载战斗机

全长：8.7m

翼展：10.1m

主翼面积：16.8m

机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅4.6m)

自重：2.9t

全备重量：3.8t

发动机：英制布里斯托人马座170（自带增压机的二重九缸18筒气冷星形引擎，2625hp/1957kw）x1（含整流毂）

最大速度：744km/h

巡航速度：480km/h

续航距离：840km

爬升率：1700m/min

实用升限：10200m

滑跑距离：全备291m（合成风速12m/s下85m）

着陆距离：全备315m

武装：

20mm口径hs.404mk.v机炮x3（机头固定，弹丸200发）

八连装厄利孔80mm火箭弹x2（翼下挂载）

对海搜索雷达、对空搜索雷达

乘员：1人

有了bf109x的经验，接下来me155需要改装什么就很明确了，萨莉·布拉德娜的大多数研发时间直接用在了风洞试验而非绘图上：更换双翼梁，全长12.1米多了半米，翼展15.1米，机翼折叠后宽度5.8米，起落架间距和全重不变，双翼梁，发动机极限2563马力的宝马802气冷2x9星形引擎一座，6000米高度上664km/h，最大速度1w米高度上748km/h，续航距离同高度下1210公里，武装mg151/20五挺，翼内至多可以携带r4m火箭弹8颗或50kg炸弹4颗。在进一步改善了气动布局之后，新飞机具有比a型更好的转弯缠斗及低空性能，而且操作性也比a型更好，普通飞行员妖精能够用本机与a型的王牌队维持几乎相等的交换比……但是，对于开惯了高爬升液冷机的哈特曼来说，这个飞机就比较地狱喽……

me155x-0

定位：可在小型舰队航母上滑跃起飞的舰载战斗机

全长：12.1m

翼展：15.1m

主翼面积：38m

机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅4.9m)

自重：4.9t

全备重量：6.7t

发动机：德制宝马802（自带增压机的二重九缸18筒气冷星形引擎，2563hp/1912kw）x1（含整流毂）

最大速度：748km/h

巡航速度：500km/h

续航距离：1210km

爬升率：1120m/min

实用升限：16020m

滑跑距离：全备329m（合成风速12m/s下91m）

着陆距离：全备340m

武装：

30mm口径mk103机炮x1（机头固定，弹丸65发）

20mm口径mg151/20机炮x2（机头固定，弹丸200发）

20mm口径mg151/20机炮x2（翼内固定，弹丸200发）

r4m火箭弹8枚，或sc50航弹4枚

对海搜索雷达、31号磁探(kmx)

乘员：1人

……然后，当斯拉夫联盟通过英国获得了bf109x和bf109w改装的详情，立即动起了捷克生产的bf109g乞丐版（？）s-199的魔改心思。以双座练习机型再武装而得，使用英国的梅林引擎，并且进行了双翼梁和机翼折叠的改装。这里的h则是捷克语hydroplán(水上机)的意思。虽然并没有什么钛合金因此没有那个空余重量来搭载航弹，但却勉强装上了一个德制雷达，可以用于侦察、观测和夜间战。

s-199h

定位：可弹射起飞的水上战斗机

全长：8.9m

翼展：10.0m

主翼面积：16.2m

机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅5.1m)

双浮筒

自重：2.7t

全备重量：3.9t

发动机：英制梅林66型（自带增压机的12筒液冷v型引擎，1705hp/1275kw）x1

螺旋桨：3翅

最高速度：600km/h

巡航速度：350km/h

续航距离：850km

爬升率：1120m/min

实用升限：10500m

武装：

20mm口径机炮（hs./mk.v或mg151/20）x4（机头固定，弹丸200发）

7.92mm口径mg81z连装机枪x1（后方旋回，弹丸900发）

fug240柏林

乘员：2人

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【ju87c→试制ju87d-4→试制hs132】、容克斯试制kslstuka→容克斯试制dustuka

老容克斯在作为妖精重生到这个世界之后，对ju87后来的进一步发展很是不满，表示完全还有继续发挥的空间，不过若亨·约安尼斯提出的“使用气冷引擎，要能在威悉河上起降，能投放鱼雷，嗯……最好还能用俾斯麦的弹射器弹射起飞”的技术要求还是让老容克斯好好吐了一口老血。经过采用高强度轻合金强化机体和新鲜出炉的宝马802改引擎、变翼型为层流翼、角度不大的后掠翼（取消倒鸥翼配置，实际上等于重新设计了机型）并提升翼展后，总算勉强达到了这一指标，理论最大载重为1吨（虽然在中央挂钩挂鱼雷的情况下并不能做到）。不过，指望在炮舰狭窄的甲板上降落当然是想多了。

stuka

定位：可弹射起飞/滑跃起飞并在任何甲板船上着舰的舰载鱼雷侦察机

全长：12.7m

翼展：16.1m

主翼面积：31.9m

机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅4.6m)

自重：2.8t

全备重量：4.4t

最大离陆重量：4.9t

发动机：德制宝马p.8011（自带增压机的二重九缸18筒气冷星形引擎，2761hp/2059kw）x1（含整流毂）

螺旋桨：3翅

最大速度：624km/h

巡航速度：300km/h

续航距离：1050km

实用升限：11000m

滑跑距离：全备164m（合成风速12m/s下55m）

着陆距离：全备186m

武装：

20mm口径mg151/20机炮x2（机头固定，弹丸200发）

7.92mm口径mg81z连装机枪x1（后方旋回，弹丸1000发）

挂载量：1000kg（1个或2个机腹挂架+2个副挂架或8个火箭弹架）

bt700/f5鱼雷1枚+r4m火箭弹8枚，或bt200/bt400鱼雷航弹2枚，或(sc/pd/pc)500/sc250航弹2枚，或wbg深水炸弹4枚

fug240柏林、31号磁探(kmx)

乘员：2人

亨舍尔132是第三帝国的末日兵器之一，从本质上来讲和亨克尔162火蜥蜴一样属于速成型的“国民突击队”项目，委婉地说就是有纳粹特色的神风特攻，因此虽然是作为俯冲轰炸机立项，实际造出来的飞机却没有加装俯冲减速板，其外形和构造也和亨克尔162极其相近，包括大量木质化的机身、没有经过充分验证的后掠翼和背负式喷气引擎等等。虽然作为技术参考而将此物复原并加装了尾钩，不过即使是复原之的萨莉·布拉德娜和库尔特·谭克都从未指望这玩意有多少战斗力，虽然再怎么说1吨航弹总还是能听个响的，轰炸成功的话威力尚可，但是该机毕竟不能投放鱼雷，而且事故率也无愧其纳粹特色的神风之誉，也就是这样了。

不过在老容克斯跟加布里埃利会面并交流技术之后，这两个祸害顿时再也没把门的了。加布里埃利的成果是作为混合动力喷气机强行做到近乎短距起降的g.63，老容克斯的喷气机案也差不多疯狂——原因无他，这厮在之前自己的“试制短距起降俯冲轰炸机”上，一口气加了三座西屋j34-34，两座排气口在翼根，一座排气口在机尾……摆脱了起降距离的桎梏后，老容克斯如同受刺激一般把“试制喷气式俯冲轰炸机（不使用美国神秘兮兮的奥利哈刚而使用钛合金）”的载量提升到了1.6吨之多，使用大型机腹挂架的话足以携带包括bt1400鱼雷航弹或弗里茨x这种重磅炸弹，同时还有和me262一样至多24枚r4m火箭弹的携带量，即使这样，依然保留有2门20毫米机炮的重火力。这样巨大的载量和大动力本应使得飞机的机动性近乎为零，但是如果把炸弹投下后，通过切换尾部引擎、两翼引擎还是全部引擎这样的切换可以实现对敌人的速度欺诈，实际上等于拥有了一定的缠斗能力。……唯一的缺点是携带800公斤以上重磅炸弹的时候，就需要相当的起飞距离了，即使使用先进的弹射器也是如此。

jup.dustuka

定位：可在轻航母上弹射起飞的舰载鱼雷侦察机

全长：12.7m

翼展：17.1m

主翼面积：33.9m

机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅4.6m)

自重：3.7t

全备重量：6.2t

最大离陆重量：7.1t

发动机：美制西屋j34-we-34（轴流式压缩机的涡轮喷气发动机，14.5kn）x2（翼根后置）+1（机尾后置）

最大速度：846km/h

巡航速度：500km/h

续航距离：874km

爬升率：1810m/min

实用升限：12300m

武装：

20mm口径mg151/20机炮x2（机头固定，弹丸200发）

挂载量：常规1200kg、满载1700kg（机腹大型弹仓+1个机腹内挂架+24个火箭弹挂架）

bt1400鱼雷航弹/弗里茨x制导炸弹/pc1600穿甲航弹1枚，或(bt/sc/sb/pd/pc)1000航弹/f5鱼雷/hs293制导炸弹1枚+r4m火箭弹12枚，或sc/pd/pc500航弹2枚+r4m火箭弹24枚，或bt200/bt400鱼雷航弹4枚，或sc250航弹6枚，或wbg深水炸弹10枚

对海搜索雷达、aimk.x对空搜索雷达、31号磁探(kmx)

乘员：2人

*备注：bt1400鱼雷航弹、pc1600穿甲航弹、弗里茨x制导炸弹、亨舍尔293制导炸弹均只能在大型攻击航母上才能装载，其余的在中型航母上也均不能满装备，bt200x4除外

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【fw200c-8】→试制ta400

福克沃尔夫200……虽然是运输机起家，但是用来作为重轰炸机意外地性能尚可。实际上，fw200的直接后继机型应该是fw300才对，不过那只是其作为运输机的后继型。虽然理论上也有改装成轰炸机的潜力，不过改装谁不是改装啊，故而库尔特·谭克在临行之前直接选了自己计划中的ta400来打包。机内设有和b-29类似的增压室，并采用了威力巨大（不过为了供给其耗油量，需要携带大量的燃料）的db613液冷引擎。这还没完，和某些设计案一样，还在翼根处加了两座容克斯jumo-004c喷气引擎，前推后拉，使得该机得以装备大量的近接火力，同时具有冠绝二战的高达20吨常规搭载量。额，不过这个……由于谭克去的中国只有新加坡本港有德国建造妖精，具备把航空资材转化为db603和jumo004的能力，因此这每次改装耗的耗材，有点难……德国本土还是可以用的，总之至少基尔港和威廉港对这东西并没什么需求量，两架就够了。另外，即使装备bt鱼雷航弹，因为战略轰炸机共有的一塌糊涂的低空低速操纵性，故而并不能当成鱼雷来投放，只能当航弹。

ta400

定位：只能在陆基起飞的超重型战略轰炸机

全长：29m

翼展：46m

主翼面积：180m

自重：40t

全备重量：60t

最大离陆重量：80t

发动机：德制戴姆勒-奔驰613（自带增压机的菱形双重12筒液冷v型引擎，3800hp/2833kw）x6+jumo004c（轴流式压缩机的涡轮喷气发动机，10kn）x2（翼根后置）

螺旋桨：4翅

最大速度：侦查720km/h、全载605km/h

巡航速度：400km/h

续航距离：7000km

实用升限：9700m

武装：

30mm口径mk108机炮x2（机头固定，弹丸65发）

30mm口径mk108机炮x4（发动机转轴炮，弹丸65发）

20mm口径mg151/20机炮x8（机尾及机身两侧，弹丸200发）

13mm口径mg131z连装机枪x2（背顶旋回，弹丸900发）

挂载量：16t（机腹大型弹仓+2个机腹内挂架）

弗里茨x、hs293等特种重磅炸弹至多8枚+含sc/sb2500和pc1800黑豹穿甲航弹在内的普通航弹

fug240柏林、fug203科勒指令制导工具

乘员：9人

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