第六十一章：船只成型（2/2）

之后两人依依不舍的告辞离开了段炜家中，出姑藏往洛阳而且。

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冬雪飘零，转眼已到了十二月份，天气也越来越寒冷了。

但这时候洛阳的河间王府确还是热火朝天，歌舞升平的盛况。

自从刘陔的两位从兄刘康和刘陀被封为济南王和任城王后，河间王刘利也是在王府中三日一小宴，五日一大宴，邀请各路诸侯王和诸侯以示庆贺。

而小胖墩除了一开始两次作陪后，也不再管了，而是每天有空就去蔡府和蔡师学习音律，文典。

其他时间，也和荀攸，荀彧叔侄二人一起游玩洛阳风情，好不自在。

最关键的是他从张让处拿出了汉宫中所藏的关于先秦到熹平时期的所有关于船舶的书籍图纸，小胖墩大喜，命人为张让拿去了两千万钱，又将这些全部给李玉研究。

而李玉经过研究，已经画出了车轮船，福船的图纸，其他船型也在设计中。

小胖墩也是大喜，看来以后不仅海船有了，江河航船也有了。

所谓车轮船，就是以船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。古称为“车船”、“车轮轲”。

中国最早的车轮船是南北朝时期南朝齐的时候发明的，到唐代成熟。

而李玉设计的车轮船有左右两排四个木轮作为舰船驱动，将两排大木轮上安有轴承，使得木轮转动更加省力，而且内部利用齿轮的原理，不仅使蹬踏更加轻松，也可以以增加减少齿轮数量来提高轮船的排水量，以达到运输更多货物的能力。

而福船，又称福白艚，是中国古帆船的一种。

明嘉靖年间戚继光所著的《纪效新书》，描述福船“高大如城，吃水一丈一二尺”、“福船城风下压，如车辗螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取胜”、“惟利大洋，不然多胶于浅”、“非人力可驱，全仗风势”和“无风不可使”等优缺点。若贼舟沿浅而行则福舟惟无用矣，故又有海沧船之设。戚继光在闽浙沿海组建了一支对抗倭寇的舰队，此舰队主要采用福船。船上装备大发贡、碗口铳、鸟嘴铳、喷筒等大小火器。福建船可分六号。一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁。三号哨船，又称草撇船；四号冬船，又称海沧船。哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。五号鸟船，六号快船，鸟船与快船又称开浪船，开浪船又更小，吃水三、四尺，容纳三十～五十人，便于哨探。

而李玉所设计的福船也是分为了此六种样式，而且为了浅海使用，还专门设计了一种浅海船。

说是浅海船，其实就是沙船。

沙船是一种遇沙不易搁浅的大型平底帆船。明茅元仪《武备志·军资乘·沙船》中便有记载“沙船能调戗使鬭风，然惟便於北洋，而不便於南洋，北洋浅南洋深也。沙船底平，不能破深水之大浪也。北洋有滚涂浪，福船、苍山船底尖，最畏此浪，沙船却不畏此。

现在小胖墩浅海有沙船，深海有福船，加上两种船李玉也设计了炮门，沙船有一层十二个炮门，而福船根据大小，小型福船千料以下一层十六个炮门，中型福船千料到三千料有两层三十二个炮门，大型福船三千料到六千料有三层四十八个炮门，所有炮门都可放舰炮一门，所用舰炮均为钢炮，不过是用红夷炮型还是卡伦炮型，李玉还没有决定。

“我说，这个时候我们连冷兵器都没有搞规整，这热兵器还没有影子，设计个炮门干嘛”

小胖墩看着这些图纸也是非常喜欢，不过也有自己的疑问。

“你以为造船很简单啊，要先选料，之后要处理，再之后才是上船台组装，一般这么个过程下来一艏千料以上的大船最少也要三年时间，我们刚起步，能五年时间造好就不错了，那时候估计火炮也差不多了，本来火炮的技术含量也不高啊。包括这些车船我也设计了炮门，不过一艏也就十个，毕竟要考虑稳定性问题。更何况我们要远航大海的，有火炮自然要上啊”

“那这福船有风才能走，如果没风呢”

“没风一般都是浅海好不，我们处在太平洋，这里不像大西洋风向很乱，跟着季风走就行了，再说也打算再设计一套畜力的动力系统，利用牲畜拉动磨盘，带动木制方向舵来产生动力，这样没风也可以用了，而且越是这个时候，越想把蒸汽机弄出来，有了蒸汽机，我们完全不用再造木船了，直接造风帆合金钢船，桅杆用锰合金，船身用铝合金，吃水线在镶一层锌合金，简直完美”

“锌，这时候有锌”

“有啊，周代的青铜器上就有锌了”

“哈哈，看来我们得重新评估未来的发展了”

“不要想得这么好，按我们现在的技术要实现刚才所说的不知要多久，所以还是先弄好现有的比较好”

“那行，技术问题交给你，其他的我来”

之后二人有讨论了一番，确定了细节后，李玉便离开回自己房间了。

而小胖墩则坐在书房的桌案前，思考者。