第159章：“冬季女神”号（1/2）

趁着冬季第一片雪花还未落下，摩德人举行了一艘新船的首航仪式。

如果说“巡礼者”号是摩德海军的颜值担当，那么这艘下水的新舰，则是一艘外形怪异的船。

它的干舷很小，船只又长又矮，沿首柱向外还伸出一道斜杠，它是如此的与众不同，令人印象深刻。

乔伊与本塔莱布?安尼塔一同出席了该船的首航仪式，敲定了阿尔弗雷德?雅博大师作为摩德大学的校长后，乔伊心情非常愉悦，那是一位在加罗大陆拥有广泛声誉的大师，有了这道招牌，以后再给学校招老师就容易多了。

今日下首航的船只是他一直让本塔莱布?安尼塔负责的“二号舰”，期间数次增加人力物力，终于提前将其造好可以下水了。

这是一艘飞剪船，在阿索塔菲尼的时代，它可以称得上是风帆船速度的巅峰了，可惜生不逢时，诞生没多久，人们就发明出了蒸汽船，不过这些无损于飞剪船的优秀性能。

在此之前，乔伊已经为“二号舰”命名，它在冬季之时诞生，便命名为“冬季女神”号。

“冬季女神”号是一艘货船，长52米，宽9米，载货达到900吨，它采用了先进的设计理念，具有飞剪船的标志空心船首，使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。

长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈剪风浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。

它采用较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳定性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎可以贴着水面航行，长宽比达到了6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，

为了尽可能多的挂帆，以提高船速，制造了高高的桅杆，在船只两侧还有外伸帆桁，使船帆的面积极大的增加。

此外，摩德船标志性的钢铁龙骨、肋骨、水密隔舱，一个都没有少，这就保证了船只结构具有足够的强度，能大大的抵抗风浪。

综合来讲，这是一艘船型瘦长、帆面大的船只，它的载货量不大，装备现有的火炮也很难发挥应有的作用，它最大的有点就是速度快，所有的设计理念都是为速度服务的。

乔伊对它的定位也不是普通货船或者军舰，而是跨大洋的专用高速货船。

科朗坦管家也参加了首航仪式，他刚刚经历了丧子之痛，乔伊已经批准他至少休息一个月，但管家大人没有休息一天，埋葬好爱子，擦干眼泪，便投入到半山城堡的重建当中，乔伊觉得非常愧对于他，却没有任何适合的语言来作安慰。

科朗坦管家笔直的站立，他感慨道：“阁下，为了‘冬季女神’号，我们付出了太多的努力。”

“历史会证明，这一切都是值得的！”乔伊自信满满的说：“它是我计划重要的一项，不亚于对荒芜大陆的开发。”

本塔莱布?安尼塔从幸存者口中听到了科朗坦管家儿子的事迹，很难相信那个懦弱的男孩竟然会有如此英勇的举动，自此对他父子二人发自内心的尊重，殷勤的为科朗坦管家找来了一副望远镜，以便于观察“冬季女神”号。

管家大人对此兴趣却不大，只是给面子的看了一眼，便放下了，随口说道：“它可真长！”

“冬季女神”号没有长到令人震惊的地步，比它长的船只多了去了，只是它很矮、桅杆也高，所以看起来特别长。

乔伊放下望远镜，满意的说：“我会建造更长的船，比‘冬季女神’号还要大。”