第159章:“冬季女神”号(1/2)
趁着冬季第一片雪花还未落下,摩德人举行了一艘新船的首航仪式。
如果说“巡礼者”号是摩德海军的颜值担当,那么这艘下水的新舰,则是一艘外形怪异的船。
它的干舷很小,船只又长又矮,沿首柱向外还伸出一道斜杠,它是如此的与众不同,令人印象深刻。
乔伊与本塔莱布?安尼塔一同出席了该船的首航仪式,敲定了阿尔弗雷德?雅博大师作为摩德大学的校长后,乔伊心情非常愉悦,那是一位在加罗大陆拥有广泛声誉的大师,有了这道招牌,以后再给学校招老师就容易多了。
今日下首航的船只是他一直让本塔莱布?安尼塔负责的“二号舰”,期间数次增加人力物力,终于提前将其造好可以下水了。
这是一艘飞剪船,在阿索塔菲尼的时代,它可以称得上是风帆船速度的巅峰了,可惜生不逢时,诞生没多久,人们就发明出了蒸汽船,不过这些无损于飞剪船的优秀性能。
在此之前,乔伊已经为“二号舰”命名,它在冬季之时诞生,便命名为“冬季女神”号。
“冬季女神”号是一艘货船,长52米,宽9米,载货达到900吨,它采用了先进的设计理念,具有飞剪船的标志空心船首,使船在浪中便于抬首,提高了它在浪中的航向稳定性。
长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势,在海上能劈剪风浪前进以减小波浪阻力,故曰飞剪。
它采用较少的上层建筑,不仅改善了船舶稳定性,而且可以充分发挥帆的作用。船几乎可以贴着水面航行,长宽比达到了6:1其水下形状设计成最小阻力休,以提高航速,
为了尽可能多的挂帆,以提高船速,制造了高高的桅杆,在船只两侧还有外伸帆桁,使船帆的面积极大的增加。
此外,摩德船标志性的钢铁龙骨、肋骨、水密隔舱,一个都没有少,这就保证了船只结构具有足够的强度,能大大的抵抗风浪。
综合来讲,这是一艘船型瘦长、帆面大的船只,它的载货量不大,装备现有的火炮也很难发挥应有的作用,它最大的有点就是速度快,所有的设计理念都是为速度服务的。
乔伊对它的定位也不是普通货船或者军舰,而是跨大洋的专用高速货船。
科朗坦管家也参加了首航仪式,他刚刚经历了丧子之痛,乔伊已经批准他至少休息一个月,但管家大人没有休息一天,埋葬好爱子,擦干眼泪,便投入到半山城堡的重建当中,乔伊觉得非常愧对于他,却没有任何适合的语言来作安慰。
科朗坦管家笔直的站立,他感慨道:“阁下,为了‘冬季女神’号,我们付出了太多的努力。”
“历史会证明,这一切都是值得的!”乔伊自信满满的说:“它是我计划重要的一项,不亚于对荒芜大陆的开发。”
本塔莱布?安尼塔从幸存者口中听到了科朗坦管家儿子的事迹,很难相信那个懦弱的男孩竟然会有如此英勇的举动,自此对他父子二人发自内心的尊重,殷勤的为科朗坦管家找来了一副望远镜,以便于观察“冬季女神”号。
管家大人对此兴趣却不大,只是给面子的看了一眼,便放下了,随口说道:“它可真长!”
“冬季女神”号没有长到令人震惊的地步,比它长的船只多了去了,只是它很矮、桅杆也高,所以看起来特别长。
乔伊放下望远镜,满意的说:“我会建造更长的船,比‘冬季女神’号还要大。”
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