第172章 北进（1/2）

第172章北进

“敬先，根据商量的结果，各直属营一分为二，后勤支援团所有全地形履带运输车全部配属给喜亮的三团。你们四团的兵力和装备都减少了不少，四团能不能完成河内战役这个任务？”安富国站在072a登陆舰舰首甲板上望着登陆的三团问身后的李敬先。

“师长，我只需要十辆步兵战车就行了，二十辆步兵战车以及坦克连，您也带走，毕竟三团是机动作战，对机械化需求更大一些。”李敬先很认真的回答。

“把107火箭炮全部留给四团，如何？”

“师长，没必要，火箭炮，我有一个营就够了，何况除了团属炮连以外，各营还有一个火炮连，加上这个火箭炮营，火力足够支撑整个河内战役。在确保河内稳定的情况下，我会酌情考虑对河内周边进行清缴。”

李敬先对自己倒不担心，毕竟四团是平原作战，而三团需要奔袭百多公里进行机动作战，而且大部分是三区丛林，作战环境复杂。这也是师长最后决定亲自指挥的原因，因此，他对安富国的安全还是很担心的。

在李敬先和唐喜亮的强烈要求下，警卫营全部配属三团，一切以安富国的安全为主。

兰芳国防军的编制和军兔的编制还是有着很大区别，在军兔中，正军正师级单位配警卫连，旅团级配警卫排，单独驻防的营配有警卫班，只有大军区级别才会配备警卫营，这是种家历年裁军之后的编制，而兰芳国防军目前可以说是四面临敌，甚至可以说是与整个世界为敌，所以编制更大一些。

越南师算是一个半机械化步兵师，四个步兵团依旧是传统的步兵团，但师直属营和后勤支援团却是全机械化的，主要目的是提供足够的火力，以及确保后勤物资充足。

即便是107火箭炮部队，牵引火箭炮的都是经过魔改的长城皮卡。升高的底盘、特大行程的独立悬架、全地形铁骐越野轮胎、提高高度的涉水喉、6.5升大排量柴油发动机、全时四驱驱动、大直径制动盘、高温度刹车皮、多活塞制动卡钳等等专业改装配置。

这一款车，从外观上看，威猛霸气，看不到一点原长城皮卡的影子；从通过性能看，超越了福特f150皮卡。这是尚飞参照东风猛士性能，对长城皮卡厂提出的改装要求，经过黑龙集团汽车方面的专家和长城一起共同研究确定的改装方案。

严格意义上讲，这是长城集团的一款新车型，一款内饰低劣、电子设备落后、越野性能超强的订制车型，尚飞一次性就订购了三百辆。第一批到货的一百辆赶上了越南师和缅甸师的成立，正好用做指挥车和牵引车。

北宁的情况已经侦察得非常清楚了，只有不足一千人的法国远征军士兵，兵力并不是很

多，此时在陇江登陆的是三团的两个步兵营，没有上机械化设备。

北宁北上，与北江之间有两条河流，一条是梂江，一条是商江，都是太平江水系的河流。梁上到河内的官道必须要跨过这两条河流，而两条河流上的官道只是非常简陋的便桥，只能行人和驮马车辆通行，并不适合机械化装备同行。

有舟桥营和工程营在，逢水搭桥并不难，横跨江河对于越南师而言并非难事，但安富国认为没有必要再此件事情上浪费时间。

安富国等三团一营和二营登陆之后，就和李敬先、唐喜亮分别，带着越南师北进分队在陇江调头，绕道志灵顺着太平江北上，择地登陆。

出生在凭祥的安富国熟悉越北地形，他知道在太平江上游有个陆南镇的地方，路南镇对面河滩登陆是一个理想的位置。

从这个地方登陆之后，向西北二十多公里，就是谅山和北江分界的商江上游，河道不仅很窄，还非常浅，非常适合机械化部队通行，因此，那里也是两支分开的北进分队汇合的地方。

安富国并不担心攻打北宁城的唐喜亮，即便桂军1884年在北宁城遗留了相当数量的克虏伯大炮。唐喜亮不是清军的黄桂兰，三团也不是清军，不仅有两个迫击炮连，还有自动步枪和机枪，足以对付北宁城的防御，何况法军在北宁城并没有留下太多兵力。

越南师北进分队最主要的敌人是驻扎在谅山的第一师团，该师团师长是被菲利普马里亨利·罗塞尔·德·可尔西中将取代了远征军总司令的波里也·德·伊斯莱少将。

此人算是一个比较有领导天赋的人，在担任远征军总司令的时候，波里也亲自指挥谅山反击战。波里也命令当时的第一师团师长路易斯·布里埃·德利勒集结7200多人的军队，带着4500名劳力，自楚镇出发，直趋谅山。

1885年2月12日，法军先头部队第一师第一旅下属土耳其军团在洛朗·焦万上校的带领下攻下清军在百克围（音）的防线，2月13日，洛朗·焦万上校率部进入数公里远的谅山。

随后，波里也又率吉奥瓦内尼勒上校的第一旅团沿着通往河内的官道进军，在红河和泸江至端雄府一带击败黑旗军，被解救了被围在宣光省的法军。

紧随其后，北圻烽烟四起，到处都是清军和北圻的“勤王反法武装”，甚至越南中部的中圻也响应参加反法起义。

特别事兴化省附近的临洮府和广西的镇南关，清军突然扭转战局，将法军击败，迫使法军从谅山撤退，波里也所制定的全盘计划被随之搁浅，最后在六月份被可尔西中将取代。

《清法越南条约》签订，清廷小心谨慎地履行合约，1885年6月底，滇军、桂军以及刘永福的黑旗军全部从北