第285章坟墓（2/2）

之前杨辰收购电视台，收购零售店，他们就知道杨辰这位大才子有财，对方跑到英国开公司这种事情，貌似没什么好奇怪的。

底层民众不关心，但香江某些人却格外的关注。

特别是香江制衣业大佬们，他们打死也没有想到，杨辰竟然在英国不声不响的开起了服装公司。

最要命的，还是对方被爆料出来的合伙人，两个家世背景强大到开业连戴安娜王妃都亲自去捧场，英国各大媒体争相报道。

一时间，香江制衣业大佬们，再一次变得默默无声。

其中，最尴尬的要属陈瑞，这位后世的纺织大王，之前才刚跟薛父喝了下午茶，这转眼就被狠狠的扇了一巴掌。

现在他总算明白了，为什么薛父跟他喝茶的时候，会一脸淡然，丝毫不急。

敢情原因出在这里。

人家都跑去英国开服装公司了，哪里还用担心什么份额不份额的。

一时间，几位大佬一个个拿起电话，接着又默契的放下电话，事情已经这样了。

还商量什么？压根没得谈了。

他们现在已经不再去想限制薛氏制业了，而是琢磨着怎么把人拉拢过来。

否则，一旦薛氏制业另立山头，到时候香江制衣商会，恐怕会瞬息土崩瓦解。

就在制衣业一众大佬头疼之际，看到这则消息的赵船王，也立时下定了决心。

经过这段时间的调查，赵船王已经将杨辰的底摸透了，现在他担心的不是杨辰有没有钱，而是担心对方还愿不愿意接手赵家的船队。

毕竟，他这边晾了对方也有好长时间了，而对方在透露出消息之后，就没有了任何动作。

这样一来，反而让赵船王急了。

现如今随着包船王成功上岸，曹老板事先预判到船灾，早早卖掉了手上的船只。

四大船王只剩下董大亨和他，因为预估错误，被越来越严重的船运行业套牢。

要说赵船王还算好的，被船运影响最大的还要属董船王。

去年年底，董家在日本建造的‘海上巨轮’到港，那艘号称世界最大的巨轮，虽然当时轰动了整个香江，但却没有带给董家实际上的好处。

在船运行业日渐萧条下，“海上巨轮”成了摆设。

由于航运货物需求的减少，各大航运公司大打价格战，亏损倒闭的船东数不胜数。

董家船队带给了董家无上荣耀的同时，也给董家带来了巨大的危机。

不过，这些危机在董船王逐渐追赶，甚至有取代弃船靠岸的包船王的情况下，依旧还能继续持续下去。

银行和投资者依旧愿意冲着董船王的名头，对董家保持信心。

但赵家不一样，赵家船队距离包董两家，相差实在太远，即便包船王一再减持手上的船只，赵家也是拍马不及。

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