195 十二条（1/2）

特别是在意识形态领域，在以西方政府作为实质后台，凭国家实力保驾护航，在市场中已处于垄断地位的各大传媒如钢铁洪流一般的冲锋下，华夏要是没有一个强有力的领导主体，面对这种有组织有预谋的攻击，华夏市场眼见着就会成为一盘散沙，一溃再溃！

在意识形态领域，燃着看不见的硝烟，做着你死我活的斗争！

作为国家意志的喉舌，有的片子哪怕从立项开始，明眼人一看就知道这个绝对赚不了钱，但影视剧制作中心也必须要把它啃下来！

因为这些片子涉及到最核心的国家舆论宣传和意识形态教育，哪怕赔钱，也必须把这个窟窿堵上！

这也是社会主义国家绝大多数国企的宿命！

最新数据表明，3013年底，在华夏大陆上居住着136072万人，约占世界总人口的19%。

华夏每平方公里平均人口密度为143人，约是世界人口密度的3.3倍。

但中国人口分布很不均衡:东部沿海地区人口密集，每平方公里超过400人;中部地区每平方公里为200多人;而西部高原地区人口稀少，每平方公里不足10人。

华夏几大通信运营商，在西南深山、西北戈壁之中，每平方公里人口密度不足10人的情况下，为了国防安全，为了所有人都能搭上国家发展的快车，明明建造时要赔几十上百亿，每年运营维护也要花大数目，但还是要把一个个电信基站搭好！

新时期华夏的网络和通信覆盖率居全球首位，不是用嘴说出来的，而是实打实干出来的！

铁路运行不计成本地保证安全性！

印度已经黑成碳了，此处就不说他了，单是所谓的欧美发达国家，由于所有的交通运营都由市场主体承包，基建落后，新时期还一直沿用上世纪五六十年代的建设成果，安全难以保证，每年因脱轨、爆炸死亡高达数百人！

摊到他们的人口总数上，这个比例要是放到华夏，怕一年要死上万人！

但华夏没有！

不论是k、t、z，还是动车高铁，以全球运营里程第一的铁路总和，每年投送全世界人口两三倍的乘车人次，华夏铁路哪个站点不是顶着一切压力，不计一切代价地防范安全事故？！

安全运营五年以上，未发生一起安全事故的老司机，才有资格评选华夏优秀火车司机！

而所谓发达国家的敏珠，就是发生大批次安全事故后，普通老百姓根本打不赢官司！

此外，因冰灾雪灾风灾，造成输电线路大面积瘫痪，华夏的电力部门必须不计代价地抢修！

说要三天通电，绝不会拖到第五天！

这才是社会主义最大的良心！

也是绝大多数国企盈利额比普通人预估少的多的原因！

当老百姓心安理得地坐在家里看着数字电视，收着三天前下了订单的快递，用着流畅的4g网络，吃着外卖，水电气在手机上点点就能缴费时……

他们不会知道为了达成这样的公共基础服务，国家下了多大力气，费了多少精力，有多少人在寒冷的冬夜、酷热的夏日坚守！

而民众被西方的媒体、以及早期的公知宣传洗脑，在不自信的心态下，觉得自己现在拥有的远远比不上欧美，那些“敏珠”国家的人就如同活在仙境一般……

基于此，文化产业部还任重道远！

空谈误国，实干兴邦。

不忘初心，砥砺前行。

华夏硬实力逐渐强悍的时代，话语权也需要提升！