第三百二十二章战船新技术（1/2）

目前史进也不知道战列舰这东西到底能用多少新技术，第一个就是铜皮船底了，这种铜底是为了防止水下附着物的，很多时候战舰航行一段时间之后就达不到新船的速度就是因为船底附着物过多影响了他的线形。

目前船只应对的办法就是平时到淡水水域停泊杀死附着物，进行一些简单的清理。而每过两三年就要进船坞大修一下，铲除附着物更换被钻孔的船板。

而战船对于速度有更高的要求所以每过几个月就要清理一下船底，这个在平时也没啥问题，但是一旦大战起来，很可能就来不及清理，据说当年英法争夺海洋霸权期间，为了应对战舰来不及清理的情况英国率先使用了铜皮船底技术，而采用此技术的战舰也莫名其妙的增加了速度。

第二个就是更大更多的船帆，速度、防护和威力是战舰最重要的三个指标，想要加强船只的威力那只有从这三个方面努力，帆船除了流线型之外船帆才是影响速度的关键。

过去硬帆为了节省成本用的都是性价比最高的，现在史进想要获得更专业的战舰那自然要改成性能最优秀的了，这也就意味着要花更多的钱，史进需要购买更多的优质麻和一定数量的蚕丝，制成的复合材料帆布，不仅重量轻强度也增加了很多，当然价格也翻了一倍。

在之后就是滑轮技术在升帆中的应用，还有轮舵的使用，水密隔舱技术的在优化等。

最让史进意外的是水密隔舱技术，这玩意史进一直以为这种技术既然是西方求着想学的，那一定是很厉害了，但是实际使用的时候发现，这种技术竟然制约了炮舰的战斗力，因为大宋的水密隔舱是为了增加船只强度设计，所以大小不一，密度很大，一条船有几十个隔舱，这就严重影响了炮位的设置。

所以新船建造要改小隔舱为大隔断，特别是炮舱，原本史进想不搞隔断了，但是李俊提醒他有隔断一旦敌人袭击，自己这边损失要小一点，史进想想确实有理，就同意了，各种各样的要求汇合在一起，船型设计就变慢了，所以船型设计还在继续。

史进不着急，也不敢着急，几十万贯的东西，一旦有啥失误，那钱岂不是亏大了而且这船设计还有一个图纸化的坎迈不过去，现在史进造船设计上还是依靠有经验的老船工制造船模，然后根据船模修改。而史进设想的图纸化施工确依旧遥遥无期。

后来突然有一次史进看着船模想到，为啥自己非要纠结图纸呢既然咱们有自己的特色，那为啥不把他进一步发展并且发扬光大呢

船模法造船一定比图纸差么未必吧船模法缺点无非是数据不够精准只能依靠经验判断，但是既然不精准那就让他变得精准就是了所以史进要求以后每个船模零件上都要标上尺寸。

这样一来船模法比起图纸反而变得有优势了，最起码这种东西比起图纸看的更加直观更加的清楚，学习和使用起来也就变得简单了，不用像图纸那样光识图就要学个几个月。这个船模造船法哪个地方有问题把船模拆开量一下就清楚了。

所以现在史进在图纸之外建立了一种依靠模型为基础的船型设计学，不过这依旧只能依靠老一辈的经验来做这些事情。