第221章，私人反重力飞行器推广的三大条件（2/2）

在检测少数飞行器的时候还能够比较精准一些，但是一旦飞行器的速度过多，传统的雷达技术根本就没有任何的作用。

而私人反重力飞行器，它一旦投入普及的话，在城市地区，可能一个城市当中就会有上百万的飞行器同时在天空之中飞行。

一旦到了那个时候，没有精准检测位置的雷达将每一艘雷达的位置精准、实时的反应到控制指挥系统当中去，根本就无法想象会出现什么样的事情。

秦毅在科技塔之中看到太多、太多文明在私人飞行器推广、普及方面的经验和教训。

很多文明在没有掌握量子通讯技术、量子矩阵雷达技术的情况下就开始全面的推广和普及私人飞行器，最终的结果就是各种各样的空中灾难层出不穷。

飞行器之间互相碰撞，在城市之中撞到建筑物等等，很多时候，即便是有最完善、最严格的各种各样规章制度进行管理，最后也是有各种各样层出不穷的问题，以至于很多文明在刚刚开始的时候都不得不又禁止私人飞行器。

但私人飞行器甚至私人宇宙飞行器都是科技和文明发展的趋势，也是一种必然。

文明发展到了一定的阶段，这些东西都是必然会出现，也会慢慢普及的，就如同汽车、火车、飞机等等。

科技和文明的发展，必然会有越来越先进的交通工具，活动的范围也会越来越大，这是历史和潮流，不可抗拒。

看过了太多宇宙之中的文明在私人飞行器普及方面的经验和教训之后，秦毅很清楚，在量子通讯技术和量子矩阵雷达技术没有研究出来之前。

秦毅是绝对不会将私人反重力飞行器进行推广，并且如果有人要推广的话，秦毅也会坚决的反对。

道理很简单。

在技术没有成熟的情况下去推广和普及私人反重力飞行器，最终的结果必然是会让人所有人为之色变，最终到谈虎色变的程度，让所有人都坚决反对私人反重力飞行器。

一旦到了那个时候，自己即便是技术成熟了想要推广私人反重力飞行器也会困难重重，因为人都会有‘一朝被蛇咬十年怕井绳’的心理在里面。

所幸反重力技术出现的时间很短，现在掌握反重力技术的也仅仅只有星河航天工业集团和华夏航天工业集团。

现在大家忙着造宇宙飞船都忙不过来，根本就没有心思去搞什么私人反重力飞行器。

要是反重力技术全球很多国家都掌握了，彼此竞争太大的话，必然会有人去开发私人反重力飞行器，也必然有强大实力的人会去推广和普及这个东西。

它的作用太明显了

能够以几马赫的速度在空中飞行，一旦私人拥有这样的飞行器，地球就是真正意义上的地球村了，交通出行将会极其的便利。

私人反重力飞行器的出现，必然会掀起交通变革的新潮流，正如汽车的出现，它逐渐成为了人类交通的首选和主流。

在没有足够技术支持的情况下去推广私人反重力飞行器，纵然有各种各样交通法律法规的限制和规范，也必然会出现各种各样的事故，而且绝对会是灾难性的。

更何况这世间，人心和太阳都是无法直视的，一旦有人驾驶几马赫飞行的反重力飞行器冲进人群，撞击城市大楼等等，后果就更不堪设想。

到了那个时候，受过伤的人对于私人反重力飞行器就会感到害怕，而不会觉得它是造福人类的工具，会有很多、很多的人去反对私人飞行器的推广和普及。

所幸，现在一切都还早。

有科技塔之中的科技，再加上秦毅从一开始就在为这个事情不断的努力和奋斗，很早的时候就从科技塔之中将量子技术相关的科技知识给拿了出来。

秦毅最早去挖掘的一批人才当中，其中的重点便是量子研究领域的邱枫教授和申公豹教授，这两个人在量子领域都是全球知名的科学家。

再加上秦毅对于量子研究所这边也是非常的关系，有事没事都会去这里走一走、看一看，给这里的科学家、研究人员等等讲讲课、给点启发什么的。

现在也终于到了收获的季节了！

“量子矩阵雷达研究出来了，这量子通讯技术也快了，私人反重力宇宙飞船也是时候向所有人推广了！”

ps：汽车如果可以在天上飞，大家觉得会带来那些问题？又该如何解决呢？