第八十六章 詹天佑与邝荣光（1/2）

邝荣光与詹天佑。

邝荣光是回乡省亲，路过武汉，看望老朋友詹天佑。

两个人都要往南方去，不过都接到了与张‘春’有关的请帖。邝荣光是自己的小师弟王仁彬写来的，说能不能‘抽’时间来看看洪泽湖潜江凹陷区。詹天佑是接到了蔡元培的请帖，说能否派一个工程师过来帮忙设计民大桥。

民大学由于连续跑过去了两位大师级人物，张‘春’也是小有名气的农学专家。两个人一合计，过来看看吧。何况当年瘦弱得奄奄一息的王仁彬居然活得活蹦‘乱’跳的，两个人也应该来看看。

没想到，进来就听到了一个非常出‘色’的研究报告。虽然只是设计一个四合院。但是报告对于钢筋‘混’凝土的运用理论，已经有些模样了，甚至比很多外国专家都要强几分，这是牛刀杀‘鸡’的典型。

两个人的到来，张‘春’大喜过望。不过这两个人的工作都非常繁忙，一个负责广汉铁路的修建，一个是直隶矿产调查局的总监，所以不大可能逗留太长时间。张‘春’夫‘妇’、蔡元培、王仁彬、梁启超陪着两位总工程师从学院出发，穿过军事工程学院的研究基地到民镇，吴咏恩陪同。

梁启超也是第一次走过这个研究基地，单被里面的厂房就被震撼了一下。邝荣光和詹天佑是羡慕不已，只是路口都有士兵把守，两个人不便于有过多要求。

关于民大桥的跨度和跨高，张‘春’没什么要求。所以两位工程师对这里的地质情况看了一下，否定了修大桥的想法。因为这里是冲击平原，下面的地质情况复杂，很可能有古河道存在，所以建议修一座单跨的传统拱桥，这种桥加上采用钢筋‘混’凝土，也能够有满足要求的跨度。吴咏恩的理论基础已经有了，詹天佑再寄自己手里修建的几座大桥的资料过来，以建筑所的研究能力，设计出来问题不大。这种桥最大的好处就是对基础地质条件要求不高，省很多麻烦。

既然两位牛人来了，不去看汉江修桥，那就‘浪’费了。所以一干人过河继续向沙洋进发。

造纸厂的规模也把两个人吓了一跳，而且这里是用电，而不是用蒸汽机或者内燃机。发电厂几乎没有什么排放，

芦苇堆成了几座“大山”。只是工厂还在做调试，没有开工。周湖上，还有一船船的芦苇运过来，那是沙洋几个湖区的芦苇。印刷厂在小规模开工，正在印刷教科书。

民书局现在还在图纸上。梁启超夫‘妇’住在民大学的教职楼里。

汉江的大桥，张‘春’提出来的要求惊人，他说要保证汉江最大通航能力。不仅是汉江，还是长江，都应该这么设计，长江的万吨级要能过重庆，要是因为修桥而进不来，那就是千古罪人。

邝荣光看着詹天佑，张‘春’的话其实是说给詹天佑听的。

詹天佑沉思不语。

“铁路与桥，百年大计。教书育人也是，为民办学，为求实际，所以学科分置，越是详尽越好。为民提倡系统论，是因为任何一种学科都不是单一存在的。比如农学，就包含了农林牧渔业，而这其中可以细分成非常多的‘门’类。总概括起来少不了环境两个字。植物、动物、微生物、细菌，每种生物都相互制约相互依存，从中又衍生化学、医学、连矿物质都跑不掉。为了把这些资源加工成产品，有不得不有各种机器设备的制造。凡此种种，农学院变成了一座大学，还是不够，比如建筑学也要添加进来。所以没有任何一个事物是独立存在的。铁路，航运，这是目前的两大运输。但是以后肯定还不止，因为西方已经有一种汽车出现，那么就会出现公路运输，飞机出现还会出现航空运输。航空运输暂且不提。但是公路和铁路运输到时候肯定会有重叠和‘交’叉。国家应该有一个五年和十年的规划，从总体上慢慢推进。不让你就会出现很严重的‘浪’费现象。这也是为民即便是修一座小桥也要再三慎重的原因。今天詹工到来，为民不吐不。”

詹天佑听着张‘春’讲完，长叹了一口气：“国家暗弱，路权均不在，何谈规划。孙先生有长远之策，国家执行之能。”

张‘春’笑道：“总会有的，只是孙先生的长远之策，也还是需要论证，轻重缓急还是需要分清楚，否则就是华而不实，劳民伤财。铁路建设，公路建设，必须与经济以及物流密切相关。这就是规划的好处，使物尽其用。朝廷也好，孙先生也好。修铁路只为修铁路，倒是舍本求末了。”

詹天佑拱手一拜：“詹某受教了。”

詹天佑参观了沈集水泥厂，然后就乘船下武汉去了。

邝荣光却和王仁彬以及留在沙洋的一干学生直奔潜江。邝荣光刚刚争取了本溪煤矿，对张‘春’的谨慎非常理解，不过他实在忍不住要去王场看看。