第二百六十八章 X20座舱（1/2）

国内准备不远万里的派遣部队去叙利亚和伊拉克参加反恐战争这个大坑，说实话网络上赞同的跟反对的几乎是对半。毕竟叙利亚太远了，中国又没有海外基地，大老远的派兵过去，对后勤和财政来说都是个巨大的负担。当初伊拉克战争拖了老美这么多年，大笔的军费支出让美国这个超级大国都几乎不堪重负，而利用叙利亚内战彻底翻盘起来的ISIS，更是一个无比巨大的坑。

ISIS不仅占领了叙利亚的一部分国土，甚至连伊拉克的一部分国土都占了，最后还宣布建国，还跟一个正经的企业一样，居然敢对国际社会发布年度报告。2013年的年度报告里，ISIS仅仅在伊拉克就发起了一万次的行动，包括1000次的暗杀，4000次安放炸弹，劫狱和屠杀等等，更让人觉得不可思议的是，ISIS居然还在网站上发布征兵广告，什么“这里有不错的薪水，你不用做得太多，还包吃包住”之类的，甚至连著名的社交媒体‘脸谱’上面，都有ISIS销售的玩偶。

ISIS逐渐发展壮大，不仅拥有各类轻武器，如AK47，M4，M16，榴弹枪和苏制的12.7毫米的重机枪等等，甚至连坦克和装甲车等重型装备都有，最最夸张的是，ISIS居然还成立了空军。虽然ISIS只是从叙利亚政府军手里缴获了几架米格21和米格23这些二代机，但那好歹也是战斗机啊，带导弹的有木有。

总而言之，ISIS就是个坑，一个巨大的坑，尽管ISIS将新疆也划入了他们未来的“国土”内，也与东突恐怖组织有积极的联系，但中国对美国邀请加入所谓的“国际联盟”一同打击恐怖分子，中国一直没有积极回应，只表示在反恐怖主义这一方面，中国会给以坚定的政治支持，经济供应甚至是情报交换，但就派遣作战部队一事，中国从未表态。

领导层们自然有着自己的考量，派遣作战部队到叙利亚去参与战争行动，对国内的后勤，经济等都会造成极大的负担，虽然能够达到练兵的目的，但毕竟是由美国所主导的战争行为，国内还是有一些顾虑的。而且一旦派遣作战部队参与到战争里，就意味着中国一直以来的老好人的国际形象将被改变，其中的利弊可并不仅仅只是经济上的事情了，对整个国际和国内的环境都会带来不可预知的影响。

国内这次答应派遣部队参与到行动中去，但派遣什么样的部队，执行什么样的任务，都还没有明确的态度，而且也没有突袭藏南的那种迅速和果断，将来要怎么做，还需要更多次的磋商，这种国家之间的勾心斗角并不是几个人的事情，而是集中了国家智慧所作出的选择，因此夏宇对这些东西其实都不太关心，按夏宇的话说，那就是不在其位不谋其政，有些事知道就好了，花太多时间去猜度政治上的事情，还不如花点精力干一点自己想干的事情，不如现在的X20。

X20的一号试验机组装完毕之后，还需要进行多达上千项目的地面测试，因为是独立在歼20B研制计划外的东西，因此X20不会像歼20当初那样，制造了十来架原型机和验证机来做测试，成飞提供给X20的资源，让夏宇只拥有一架静力试验机，一架原型机和一架验证机。

其中静力试验机只在地面做测试，最后做完疲劳试验后，基本也就废了，根本不可能参与到升空的测试飞行。而原型机就是按照设计图纸制造的第一批次飞机，通常都是连着造上好几架，然后根据原型机升空飞行后得到的数据，在拿其中几架来做修改。但X20因为资源较少的问题，根本不可能制作多架原型机，因此在确认某项技术通过之前，夏宇是不会用原型机升空飞行的，而验证机就是要动手术最多的飞机了。

给夏宇的两架原型机当中，其中用来做验证机的那架飞机，除了外形设计已经跟X20的原型机一模一样之外，内在构造基本上就是脱胎于歼20B的，相对X20的原型机来说比较保守。

除了大改的WS15以外，基本的航电，雷达，飞控等系统，走的就是歼20B的路子，夏宇需要一样一样的去测试，最后确认都没有问题了，才会试飞原型机，在这之前，验证机才是夏宇需要把精力集中的地方，就好比现在。

地面的测试通过以后，X20的技术验证机总算可以开始首飞，夏宇坐在驾驶舱里，配合地面技术人员做完检测之后，开始操控着飞机从停机坪往跑道一头滑行过去，X20的全新发动机推重比很高，同样的功率控制，滑行时的感觉比起歼20A来轻快不少，夏宇点点头，驾驶舱内各项数值正常，然后将另外一具发动机启动后，这才专注的往跑道滑行过去。