084章 到抗战时空去（1/2）

“工人的最低薪水，也是每月5个大洋。不过你有文化，如果你肯努力，将来会作为班组长进行安排。”

“班组长？”这个词可够新鲜。

“呃，班组长相当于小工头，每月至少会多1个大洋以上。”负责联系赵小东的，也是一位普通的军官，只得用这个时代能够理解的词汇解释。

“好啊，我愿意。”赵小东道。

赵小东的选择，是必然的，只要是个正常人都会这样选择。如果说日本人在这里时，他因为某种仇恨没有去帮日本人做事，还有某种心理不适，但帮时空战队没问题啊，这支队伍，一看就是抗日队伍，而且对百姓特别好。

当然，这支队伍对那些汉奸蒙奸二鬼子，可一点也不好；另外对于日本人，这支队伍也一点都不客气。

仅仅大半天时间，九原城内的日本人的产业，已经被时空战队给没收得差不多了。

好多年以后，赵小东作为共和国最为资深的企业管理者，在一次经验介绍会上说，“那时，我什么都不懂，怀着一种很朴素的感情跟着大军走，大军叫做啥，我们就做啥，而且干啥都有干劲，再加上大军治好了我母亲的病，当时恨不得把全部的力量都贡献给九原城的建设事业。”

……

九原城西，正在设围栏的一片空地，至少有上万亩的面积。

这片过去放牛放羊的草场，已经堆满了各种各样的建筑材料。石灰、水泥、钢铁、木材，以及大量装在各种包装中的物品，那数量，已经堆成了十数座小山。

在围栏的一侧，摆放着上百辆蓝色的农用车，这些农用车，并没有加装甲。

这一百辆农用车以及随后送到的400辆车总计500辆，将组建由时空战队控股的“九原运输公司”。

这个公司的运行原则是自主经营、自负盈亏。

当然九原运输公司肯定是亏损不了的，因为这是一个新生事物。至少从九原建设项目上看，前几年时间内，这个运输公司都有干不完的活儿。

可主动请缨的“九原运输公司”经理施从德，看着这一百辆车，却是愁眉苦脸的模样。

因为他在了解了九原周边的情况后，他最早设计的那些生意，都面临着风险。譬如他想向新疆运送货物，或向苏俄运送货物，当个抗战时期的“边贸”，但现在路途不干净啊。

当然他可以请时空战队给他护航，他自己也可以组织武装运输队，可那成本，是他能承担的么？

“老施，我觉得你想远了，想多了。”他的助手李青说道。

“啥想远想多了？”

“呃，你没想过，时空战队这些人都是干啥的？既然他们还占有大股，他们难道就不管？你放心吧，只要我们用心经营，保证赚一大笔的。”李青安慰道。

“也只能如此想了。”对于李青的话，施从德还是相信的。

施从德今年29岁，早年从汽车学院毕业后，进了一家大修理厂，担任修理技术员，现已混到修理部工程师的地位；李青，26岁，比施从德小三岁，是某著名大学经济管理学院毕业的，在施从德所在的汽车修理厂做办公室主任。

这一理一文两人，没多久竟然成了好朋友。

当施从德从一个朋友处听到说有个地方有一支几百辆汽车的运输公司，准备招一个懂汽车制造或修理的人当经理时，施从德就动心了。

到了克拉克佣兵基地，并签署了保密协议后，竟然真的实现了时空穿梭。尼玛的，施从德当时就决定一定要抓住这个机会。

然后这家伙回来后就忽悠李青两人一起干，他当经理，李青负责行政后勤什么的。在说定李青加入后，施从德果断地把家里的房产拿去当了，贷了60万现金作为股金占了运输公司部分股份。

可以说，施从德赌上了身家性命。

施从德的愁眉苦脸，不过是为赋新词强说愁罢了。与他同样痛并快乐着的，还有“九原路桥公司”的经理廖明光。

廖明光年龄要大一些，今年已经37岁，在现代时空，廖明光曾经也是一个很风光的人物，年纪轻轻傍上了市交通局领导，从最小的项目建筑开始，直到成为市上首屈一指的路桥公司，廖明光只用了五年时间。

但这种傍人而获得的业务，后果往往都不太好。好在廖明光与局长的关系，还涉及到一些其他人物，最终也算是破财免灾，差不多倾家荡产后能够全身而退。

对于这种沉沉浮浮的人，有机会来抗战时空，又怎么会不抓住？

时空战队打下九原第二天，廖明光就带着自己的技术队伍，来到了黄河边上，对黄河大桥进行实地测量。

他们第一步自然不是建黄河公路铁路两用桥，而是用小铁船横连而成一座浮桥。

用时空战队后勤部主任孙世海的话讲，延河方向的八路军，已经快揭不开锅了，必须尽快建一座浮桥，以便向延河方向运送物资。

虽然廖明光不知道抗战时期八路军有多贫穷，但他对孙世海的话深信不疑。作为现代时空的人，能够在赚钱的时候帮助帮助八路军，可谓是善莫大焉。

廖明光在路桥公司中，也有一些股份。但股份并不多。不过作为富有经验的廖明光知道，在保证工程量的前提下，又能及时结款，而且还没有卡拿吃要，哪怕股份再少，这收入也不会少。

现代时空，本来做任何工程，都是有收益的。但因为卡拿吃要，因为拖欠工程款，导致很多老板最后都不得不破产改行。

像廖明光这样找到有关系的，工程款到是不太担心拿不到，但又要承担另外的风险。你送别人钱，那也是有风险的啊是不是。

更重要的是，廖明光作为一个庸人俗人，竟然可以参与创造历史的活动。这让廖明光在得知他此后的工作将与历史纠缠在一起时，他隐隐有些兴奋。

譬如这九原的黄河大桥，如果由他来建设，那百分百不用说，是载入历史史册的。虽然这不是黄河上的第一座大桥，但却是黄河上游的第一座公路铁路两用桥。

其实，廖明光不想创造历史都不行。

因为时空战队后勤部主任孙世海孙将军，给他特别签订了一份合同，那就是在路桥建设中，要为八路军培养出一支专业施工队伍。据说仅在黄河大桥一个项目上，八路军就会派出50名施工技术人才前来观摩学习。