第910节，肥肉难吃（4）（1/2）

“美军舰队距离海岸线的平均距离为50-70公里，在我军的预判范围之内。”作战参谋点着电子海图上美军第58特混舰队的行动轨迹，对着朱明俊中将汇报道。

朱明俊摆摆手，开口道：“美军尚未进入我军控制下的沿海地区，现在的行动轨迹只能作为参考，现在给出结论还为时尚早。”

中国军队旅级的220毫米*，有效射程就是70公里，联军不会让舰队轻易进入这种*的射程范围之内。单发*无法击中运动中的舰船，但子母弹头实施面覆盖的时候，子弹药还是有概率击中舰船的，虽然造不成致命的损坏，但击中了雷达天线和武器系统还是很要命的。

当美军的第58特混舰队进入到了哥伦打洛省沿海地区后，三艘航母上的舰载机再次升空，对着正在米纳哈萨半岛西部地区和帕卢以北地区活动的中国空军战机展开拦截。

朱明俊立即下令空军收兵，同时下令沙巴州东南部地区的斗湖、山打根等前线机场上的机场保障分队疏散隐蔽，防备美军的袭击。

空军的轻型战斗机和攻击机退出了战场，歼-11系列的重型战斗机则上次披挂上阵，与空军的四代机部队一起，加入战局。中国海军的“广东”号和“山东”号航母上的两支舰载机联队也结束了短暂休整，再次参战，就连三艘护航航母和两艘075型两栖攻击舰上也全部载上了歼-23a垂直起降战斗机，携带空空*参与制空权的争夺。

“山东”号航母的载机量几乎只有美军“尼米兹”级的一半，为了弥补舰载机兵力上的劣势，朱明俊只能让护航航母和两栖攻击舰来充当临时飞机母舰。075型两栖攻击舰的搭载能力有限，但护航航母就厉害了，毕竟改装它们就是以搭载歼-23a垂直起降战斗机为标准的，满载的情况下每艘可搭载24架，比搭载强-8h攻击机的时候还多四架。

不过歼-23a战斗机现役的总数还不到八十架，无法让三艘护航航母都装满，毕竟还有075型两栖攻击舰需要搭载，其他战役方向也需要不依赖机场跑道的歼-23a战斗机支援作战。即便三艘护航航母只能各自搭载着十三四架歼-23a战斗机参战，但对于中国海军来说多了四十余架准四代的战斗机助战，也是极为有利的。

正是三艘护航航母和两艘两栖攻击舰的助战，两艘航空母舰才能坚持在苏禄群岛一线，与美军的第58特混舰队在苏拉威西海硬刚。

空战就是一场残酷的消耗战，美国海军的舰载机飞行员们经验丰富，中国海军的舰载机飞行员们经过半年多的战火考验，也已经是百战精兵。更何况中国飞行员们的训练难度丝毫不亚于美军，更因为敌人强大，日常训练更加刻苦和努力。

激烈的空战没有持续多久，一个小时损失一二十架战斗机，这样的损失双方都承受不起，按照这样的战损打下去，不到一个白天，双方航母上的舰载机联队就可以全部歇菜了。但谁也不甘落入下风，担心被对*了先机，便降低单次出动战机的数量，渐渐地大规模空战变成了小机群编队之间的较量。

这样的变化在朱明俊的预料之中，也早已做好了应对，对着参谋道：“通知美济礁的战机编队前移到纳闽岛机场，执行攻击任务。”

经过连续奋战，中国军队在南海周围的岛屿上都控制了不少的机场，有3000米以上跑道的大型机场，也有跑道仅千余米长的小型机场，但中国军队真正全力经营的却不多，一是没有这么多的精力和财力，二是没有那么多的防空部队来为机场建立起完整的防空火力网。在*横行的时代，没有严密的防空火力网，机场的安全性堪忧。

南沙的美济礁、渚碧礁和永暑礁，已经被中国军队精心经营了十余年，回归不久的太平岛经过一年多的建设，各项设施也已经完善。这四座岛礁都是正宗的军事据点，没有任何常驻居民；四周是广阔的大海，不必担心有间谍或抵近侦察的侦察兵，同时来袭的*也没有地形可供利用，容易被发现。唯一需要防备的就是太空侦察，以中国军队丰富的反侦察经验，想要瞒过数百公里高空中定时掠过的卫星，难度不大。

正是如此，南沙的四座岛礁机场一直是中国军队重点经营的前沿基地，战线深入后，它们依旧是重要的中转基地，地位远胜过东马和巴拉望岛境内的机场和港口。

美济礁上就驻扎着十二架歼轰-7b战斗轰炸机，接到朱明俊中将的命令，十二架歼轰-7b战斗轰炸机各自携带着两枚鹰击-12超音速空舰*和两个副油箱，依次从3000米的飞行跑道上起飞升空，组成编队向东南方向的苏拉威西海飞去。