第九十三节，南海烽烟（3）（1/2）

由欧洲空客公司和以色列iai公司联合研制的ec-295预警机，自问世之后就引起了越南人民军的注意，这款以西班牙航空制造有限公司研制的c-295中型涡轮螺旋桨运输机为载机的预警机，与瑞典的萨博-2000一样属于预警机中的轻型预警机，价格较为低廉，适合中小国家空军使用。

当然采购成本较低也是相对而言的，对于需要所有武器全部需要进口的越南空军而言，它的单价、飞行成本和维护成本可不便宜。越南空军考察了数年之久，同时购买了一批c-295运输机，加强薄弱的空中投送能力，同时对c-295运输机性能进行实用测试。

最终的结果却让空客公司和iai公司的销售人员很是失望，根据公司智库人员研究的结论，越南空军需要同时面对北部和南部两个战略方向，如果要保持两个方向的全天候战备执勤的话，至少需要八架预警机，十二架为佳，十六架就可以保障两个战略方向保持全天候战备执勤。越南空军在考察了七八年之后才买了三架，这是ec-295预警机的第一笔订单，如果没有后续订单的话，出售的价格连研发成本和这些年的公关费用都收不回来。

对于ec-295预警机的性能，越南空军是认可的，后续订单却是没有的。在今年三月份，坠毁了一架ec-295预警机后，越南空军也没有打算购买新机来填补缺口，就用两架预警机执行着战备执勤任务。

两个方向的全天候执勤是不可能的，两架ec-295预警机全部部署在边和空军基地，每天上午会出动一架前往南沙海域执行五个小时的战备巡逻。遇到恶劣天气的时候就会终止，防止再出现损失。

装备着ec-295预警机的飞行大队在越南空军中享受着极高的待遇，飞行员都是第918运输机团抽调的老鸟飞行员，雷达兵和指挥官也都是空军中抽调的经验丰富之辈。越南空军和整个人民军都对预警机寄予厚望，希望这款装备着以色列先进雷达的预警机能够重演当年以色列空军在贝卡谷地的辉煌。

现实却是残酷的，参战的ec-295预警机为参战的战斗机部队提供了战场上空中国海航详细的兵力情况，随着中国海航的大型电子战机升空，ec-295预警机的机载雷达也受到了干扰，面对着从高空中悄然逼近过来的歼-21战斗机都没有发现，直到机载雷达告警系统发出警报才知道自己被锁定了，四枚高速飞来的霹雳-12b中距空空*有两枚击中了目标，一下子打掉了越南空军在南沙海域上空的空中指挥所。

为ec-295预警机提供护航的四架f-16c战斗机顿时间以双击为编队分散开来，用机载雷达搜索着附近的空域。这些f-16c战斗都是阮晋勇上台后美国政府赠送给越南的，一共二十四架。

如果是美制武器的长期使用者一定会知道美国人的便宜不好占。越南人民军却不知道，赠送过来的只有裸机，还全部是单座的f-16c战斗机，越南空军需要向美国购买空空*、*、副油箱，就连m61“火神”机炮的20毫米炮弹都需要向美国购买。同时需要购买f-16c战斗机的飞行模拟器，越南空军还需要建立一套f-16c战斗机的后勤保障体系，让刚刚熟悉了“阵风”战斗机的后勤保障的越南空军后勤部门叫苦不迭。

完全陌生的美制第三代战斗机，还没有双座f-16d战斗机来进行熟悉，结果再头两个月越南空军就坠毁了四架f-16c战斗机，损失了三名经验丰富的老鸟飞行员。已经赚回了好几亿美元利润的美国人终于发现了自己的“失误”，低价出售给越南空军四架双座版的f-16d战斗机，并且派出了飞行教官，终于让越南空军能够将f-16c战斗机能够成为武器，而不是摆在机场上的陈列品。

两架歼-21战斗机在一击得手已经准备撤出战场了，机载雷达发现距离这四架f-16c战斗机最近的越军战斗机也在六七十公里开外，四架f-16c战斗机基本上处于孤立的状态，迅速用火控雷达锁定越军的四架f-16c战斗机，对其展开了攻击。

一款完全陌生的战斗机，想要在一年内玩转是根本不可能的，中国海航歼-21战斗机上的飞行员清楚，这四架f-16c战斗机对中国军队的威胁比越军驾驶的熟悉的米格-21bis战斗机大不了多少。

两架歼-21战斗机同时展开了攻击，火控雷达理论上可以同时攻击六个目标，实战中同时攻击两个目标没有任何的难度。四枚霹雳-12b中距空空*被发射出去，两架战机的飞行员引导着*扑向目标。

越军的f-16c战斗机都是美国空军换装f-35a战斗机替换下来的，与美国空军现在依旧在使用的f-16c战斗机有着不小的差距，使用的依旧是an\/apg-68(v）火控雷达，在此刻的战场电磁环境下，难以发现四十多公里外的歼-21战斗机，直到越军战斗机继续飞行了将近十公里后才在雷达显示屏幕上看到了两个微弱的光点。

强行前出为友机提供寻找目标的f-16c战斗机被呼啸而至的霹雳-12b中距空空*击落，甚至还没有来得及通过数据链将发现的中国战机的踪迹发给战友。