第一千零六十章 运十五大型运输机的新进展（2/2）

要知道津巴不伟空军，在不久前才订购了两架运九，但是显然它并不满足于拥有一款中型运输机，还想拥有大型运输机。

不过运十五的价格肯定要比运九高得多了。

除了两架运九以外，津空军只有十来架老旧的轻型运输机，型号有bn-2a“岛民”和casac.212-200型，都是欧洲货。

甚至连斯纳ftb337g双发商务飞机，都变成了津空军的运输机，没办法，津空军家底不厚。

到了现在，津空军的主力飞机，基本上都变成了中国生产的，除了歼七，运九，还有k8教练机。

另一个用户，哈撒克可以说是中亚地区，实力最强的空军了，除了数十架苏二七战斗机和米格二十九战斗机以外，还有二十多架米格三十一战斗机，当然在对地攻击机方面，也有十四架苏二五蛙足攻击机。

哈撒克宿营国的运输机，虽然说有五十多架伊尔七六运输机，但是这些运输机都非常老旧，而且主要是投入到民航运输当中，急需要新的大型运输机来补充。

这一次哈撒克空军，看上运十五大型运输机，也是在情理之中的事情，毕竟运十五大型运输机，可比伊尔七六的改进型伊尔四七六运输机性能更好。

听到李明伟这样一说，空军的几位领导都非常高兴。

空军大领导笑道：“不错，咱们要力争扩大运十五大型运输机的销量，占领国际市场，当然你们的产能，也要保证我们空军的装备！”

李明伟高兴地道：“那是必须的，我们已经做好了准备。不但如此，我们还做好了四百吨级战略运输机的生产准备，我想到时候它可以和运三零共线生产。”

现在这两架运十五大型运输机原型机，已经初见雏形了，其实它个头也不小，虽然说是一百五十吨级，但最大起飞重量也到了一百六十多吨，而且采用的是宽体机身设计，看起来也是壮实得很，并没有比运三零小很多的感觉。

运三零战略运输机进入量产，肯定是供不应求。

运十五大型运输机同样也是如此，不但中国空军要大量装备，还有中国的民用市场也有很大的需求，另外就是国际市场，现在通过中航技的不断开拓，已经有越来越多的国家对运十五大型运输机感兴趣了，准备前来考察。

当然，运三零战略运输机，其实也是可以出口的，毕竟它不是战斗类的军用飞机，不会有什么核心机密，而且它也可以用于民用运输市场，所以到时候希飞公司，肯定会忙坏了，即便是有脉动式生产线，恐怕也要供不应求。

领导们接着又来到了歼轰八战机的脉动式生产线，看到一大片的歼轰八战机，领导们笑开了怀，现在歼轰八战机的第二批十架，都已经交付了，空军试训中心，另一个试训基地，也开始进行训练了。

李明伟高兴地道：“各位领导，现在第三批歼轰八战斗机，共有十二架，我们准备在三个月后交付！”