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第七百零五章 超越F35的发财FC31(1/2)

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几位领导讲话之后,便是由北所孙总师开始向专家们汇报骨头鹰的详细设计方案。

当孙总师把ppt打开的时候,呈现在所有人眼前的,是一架非常漂亮的隐身四代机,林鹏一看就发现这个时空的骨头鹰,明显比他前世的时候壮了一圈,而且直接就到了2.0版本的外观。

怎么说呢,这架骨头鹰非常像一个缩小版的歼轰八,又有点f35战斗机的味道,是一个看起来眼熟但又与几种隐身四代机不同的一种设计。

孙总师大声道:“尊敬的各位领导,专家,这就是我们北所历经十几年预研,又经过五年打磨,设计出来的第四代隐身战斗机骨头鹰,它的代号为fc31,我们的意思是希望它能够成为一款发财机。我们的骨头鹰战斗机,采用的是常规气动布局设计,它定位于一款中重型的制空战斗机,既可以满足那些需要四代机的国家,也可以为咱们自己所用。”

“骨头鹰战斗机,同样采用了咱们国内已经非常成熟的dsi进气道设计,并且我们设计了一种更新的效率更高的可变截面dsi进气道,它是一种自适应的dsi进气道,可以把涡扇19先进中推发动机的性能最大限度的发挥出来。涡扇19是咱们国家最先进的中等推力军用涡扇发动机,它的推重比达到了9,比起毛子的rd93和欧洲最好的ej200都要好,推力更大,它的最大军用推力达到70千牛,最大加力推力105千牛,可以说骨头鹰的两台发动机推力加起来已经不输m国第三代重型战斗机f15了!”

“当然它作为四代机,整机推重比要大是必须的,并且我们的涡扇19各方面性能都远远超过了三代机的发动机,再加上我们的自适应dsi进气道,以及非常优秀的气动设计,骨头鹰可以轻松的实现超音速巡航,它的设计巡航速度达到1.4倍音速。”孙总师讲到这里,略微的激动了一下,这个数据确实是比较亮眼了。

接着孙总师又翻开了ppt的下一页,所有领导和专家,都看到了骨头鹰的立体结构图,非常的详细。

孙总师接着道:“fc31骨头鹰战斗机,机长17.86米,翼展12.65米,机高4.87米,空重15.5吨,正常起飞重量22.5吨,最大起飞重量32.5吨,最大内油9吨,最大挂载重量9吨,弹舱挂载重量2250公斤,最大平飞速度2.0马赫,最高升限17500千米,超音速巡航速度1.4马赫,最大平飞表速1450千米每小时……”

一个个的性能参数从孙总师口中说出,领导们和专家们都不由得开始拿骨头鹰和f35a战斗机开始做对比了。

林鹏也在默默的进行对比,他发现现在的骨头鹰确实是他前世的时候见到的骨头鹰大了不少,甚至现在它已经超过了f35a战斗机了,无论是外形尺寸,还是起飞重量都是是。

而林鹏前世的时候,骨头鹰1.0版本最大起飞重量只有25吨,2.0版本也只有28吨,都比f35a战斗机要小。要知道f35a战斗机最大起飞重量达到了31吨之多,挂载重量更是超过十吨,但是现在所看到的骨头鹰确实不一样了,因为它有了两台目前在世界也是最先进之一的中推发动机涡扇19,所以骨头鹰的最大起飞重量不仅达到了32.5吨,超过f35a战斗机,而且还具备了超音速巡航的能力。

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