第十三章 返程（1/2）

开封是一座历史悠久的城市，早在战国时就曾是魏国的都城，号称“大梁”。但到秦代时，大梁降为县治，称“浚仪”县，地位一落干丈。

直到北周时，才因其地处汴河与黄河相交处的水路枢纽地位，升为州城，改名“作州”。

到了唐代，由于开封是漕运枢钮，地位有所提升，也逐渐繁荣。历史上，到了开元时，已是“舟车辐转，人魔浩繁”，被称为河南“雄郡”。

当然，现在的开封还远没有达到关东巨都名城的程度。只不过，其发展潜力，却毫无疑问地被徐齐霖所看重。

洛阳是最大的粮食转运中心，开封则是真正的枢钮，南通江淮，北达幽州（今北京市境）。

如同扬州藉漕运之利，富甲江南，成为中国最繁荣的地区之一，开封也有同样的优势和条件。

长安、洛阳、开封、扬州、幽州，再加上将来的广州，徐齐霖将在这六个地方设立大盈库分部，完成在全国的布局。

现在，除了幽州、广州没去过外，其它四个地方都是他亲自考察，亲自布置。再加上沿漕路所建立的中转仓库，航运和商贸已经基本成形。

当然，每到一地，美食是他所必须要品尝，并让厨子记录学习的。至于风花雪月，他还小，顶多也就是过过眼瘾。

一路奔波忙碌，虽然出门在外很辛苦，但收获也是很大。各地的民生，风土人情，哪怕是管中窥豹，也能是得见一斑。

在开封布置完，徐齐霖又派出前往幽州的官吏，便乘船返回洛阳。已是入冬，再不快点走，河运不通，便要在陆路上颠簸了。

几个月来，他的精力主要放在漕运改革上，但其他方面也没忽略。主要是依托驿站的邸店，已经建起了近百座，全部按照租赁经营的形式承包出去。

按照徐齐霖的布置，这些邸店主要是沿着长安到西南、岭南、江浙福建这三条驿路延伸建设。

很显然，徐齐霖是把与南方商路的连通放在首位，作为重点。南方经济发达，商业气氛浓厚，这样做无疑将更大地促进北方的经济发展。

“阿郎，买了这么多东西，小娘子看到该多高兴。”踏上返程路，伍菘的心情大好，看着船上的箱笼，脸上露出笑容。

“出门一趟，总得带点土特产嘛！”徐齐霖笑着说道：“你也买了不少，是给郑娘子和阿珂的？”

伍菘有些不好意思地嘿然一笑，说道：“好几个月不见，还真是怪想的。”

“回去给你做个媒，年纪都不小了，也该成家立业了。”徐齐霖踢了伍菘一脚，笑着斥道：“没出息样儿，自己不会开口呀？”

伍菘挠着脑袋，傻笑不已。

徐齐霖不看这家伙，转眼沿岸的景象，手捻着腕上的流珠，感受着那一丝丝怪异力量流入体内。

如果不是大雅说明，他又不断用心感觉，还真不知道这流珠竟有这等作用。说得简单点，这流珠能为拘魂牌提供能量，而拘魂牌因之而充实成长。

如果只是拘魂牌，在牛头马面手里，和在徐齐霖体内，能起到的作用当然不会一样。

徐齐霖的气血也只是能够滋养，使拘魂牌不致湮灭，却不能使其升级，发挥更大的威力。

按照大雅所说，那念珠类似于法器，应该是茅山宗宗主潘师正给儿子的护身之物。反正，不是寻常物件，倒是和徐齐霖体内的拘魂牌比较配套。

徐齐霖现在是有点感觉了，但对如何使用，却还知之不详。他也不着急，有用没用，有多大用处，对他现在并没有太多的帮助。

“咦，看那船——”甲板上有人指着河上的一条船，发出了惊疑之声。

徐齐霖转目去看，原来是一艘十几米长的船在航行。令人感到奇怪的是船上没有桨，却有数个木轮在转动。轮片击打着水面，发出哗哗的响声。

造出来了！徐齐霖脸上浮起了笑容，那是他设计的车船，临行前交与洛阳人员制造。看样子，乃是四车船，虽是逆流而上，速度还算可以。

应该是试验品。徐齐霖断定这是在试船，从吃水线看，船是空载无疑。

和帆船相比，“车船”行驶不受风向的限制，速度均匀，进退自如；相比手动划桨摇橹，用脚踏轮桨前进，效率也提高许多，甚多是最早蒸汽推动船只的雏形。

但车船也有缺点，就是不能在浅水行驶。所以，徐齐霖要求造的车船都是中小型。既能挂风帆，又能脚踏推进。

虽然这对于船只来说，是一种进步，但徐齐霖也知道对习惯了挂帆划桨拉纤的船工来说，并不容易接受。

哪怕是没有太多的应用，这种思路也应该展示给人们，让他们知道还有这样一种推进方式。

徐齐霖饶有兴趣地看着那艘车船拍浪前进，也看到了船上所漆的号码。没错，航运公司已经成立起来，隶属公司的船只都会授予编号，开始在漕路上承担客运货运业务。

对于货商和乘客来说，大盈库乃是皇家机构，这个什么公司自然是很正规，不会出什么杀人越货的事情。出门在外，安全第一，坐航运公司可是能安心不少。

而那些不想被招募雇佣的船主和船工，会渐渐的没有生意。个人嘛，哪怕是个小集团，也无法与实力雄厚的国营公司竞争抗衡，早晚会投奔到航运公司。

徐齐霖倒不是想垄断，而是想着尽快壮大。船只招募的够了，也省了另外造船的花费。而且，合理调配，也能最大程度地提高运营效率。

车桨击打着水面，逐渐驶远，在前方宽阔处又缓缓掉头，在河岸的另一侧，再次顺流下驶。

即便是逆流的话，如果顺风，有车桨的动力推动，应该也不必再用纤绳拉动吧？徐齐霖倒是很想停下来多看一会儿，但很快又打消了这个念头。

有些事情事必躬亲未必会好，就让实验人员自己琢磨改进，让更多的人掌握这项新的驾船技术吧！

其实，如果技术能达到要求，徐齐霖倒想造出螺旋桨推进的船只，那比轮桨功效更高。