第九十四章 孟氏运输（1/2）

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当围观的人都散开时，车已经开出了有五六里地。吭哧一声，车子终于停下来了。倒没出什么故障，只是折腾半天，水已经耗光了。

“家友，你这车装满水，能走多远？”

“五十多里吧，以前都是装在船上，没怎么注意耗水这回事。”

五十里，一般的马也得歇一歇了，但是这样根本不能体现出来和马有什么区别。

孟浩说：“你把那个煤仓和水仓都改大一些，至少每次加水能跑一百五十里才行。另外，你有没有想过，怎么样才能爬出泥坑。”

孟家友摸着头皮道：“想过。如果每一个轮子都能自己转，再大的坑也能爬上来。我以前就是光开的车头，小沟小河根本不算什么。可是蒸汽机才占地方了，每个轮子都自己转的话，就装不了什么东西了。”

这确实是个问题，主动轮的通过性比从动轮大得多。但是这时并没有分动器，也就是差速器，更没有万向节这些东西。并不是这些东西有多复杂，而是孟浩根本没时间弄。蒸汽机占地方，最主要的是锅炉地方。如果把蒸汽用长管子引到后机，然后在后面两组气缸，应该就可以了吧。

说试就试，两人当下就测试起来，结果很沮丧。没有合适的保温材料，蒸汽经过几米长的管子，到了后面就成了水了，根本没有力气。

既然这不可行，那么就换种方法吧，孟浩想做万向节，但是那样需要伞齿轮，这个真加工不出来。孟浩闭上眼睛，开始回想。大挂车，有的也是单排驱动的，但是拉力很大呀，爬坡也可以的，而且一拉就是三四十吨，自己的这个算死十吨不到。

压力，还是压力不够。现在的车头扭矩是足够的，只是缺压力，导致无法提供足够的摩擦力。半挂车是怎么做的呢？拖斗有三分之一的重量压在车头上，这样车头才能拉动拖斗跑起来。

孟浩想明白了，大声叫道：“来人，把这车先卸了。家友，再找几个木工和铁匠来，把炉子升起来！”

孟家友一听，知道事情有门路了，立马让手下的人去搬东西找人。

货卸下来了，孟浩首先让人把拖斗的前排轮子拆掉，装到了离后排很近的地方。这样一来，后排的轮子对地面的压强就小了一半，往下陷的深度也就小了很多。这时，木工和铁匠都已经到了，随着风箱有节奏的推拉，炉子已经升好。

“首领，我们要做什么？”孟家友等孟浩下令。

孟浩本来是想做巨大的压力轴承，把拖斗和车头连在一起。但是那玩意实在太过复杂，没有机床现场很难制作出来。那就简单点吧，直接让人打了两个固定销孔，又打了一根销钉。把车头和拖斗连接在了一起，这样车斗有一部分重量压在了车头上。然后孟浩让人重新装货，刻意把货装得离车头近一些，然后加好水启动。