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290 节外生枝(1/2)

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“受伤的警察目前还不知道伤势如何,伤者家属情绪激动,千阳还守在医院那边做安抚工作不敢离开。至于肇事司机已经潜逃,现在也还找不到人。其他各方面的消息,是已经有了记者闻风而动了,至于到底是巧合还是有人在背后操纵,因为还不到十二小时线索不够多,我也不能下定论。”

才嘉站在胡桃色的书桌前,语速不快不慢地说着,面色是难得地凝重。

莫春山视线落在手里的几页纸上,在才嘉汇报的几分钟里,已经快速地浏览了几遍。

这算是春节以后桐城路桥遇到的第一起意外事件,这个意外是因为给内环改造c1标段拉砂石的车队,为了逃过警察检查超载的关卡,用了些小伎俩一次次地将超载近一倍的车开到了工地上。

没曾想前一晚出了事,卡车撞上了警察,那警察目前还在医院没有脱离危险期。

莫春山刚知道这件事的时候,差点把手里的杯子给砸了。

他一而再、再而三地和下面的人强调过,内环改造不计成本,一定要做到最规范、最不能被人挑出毛病,而且不管是在资金还是在人力资源方面,都给予了内环改造极大的支持。

至于运输车队超载这个难以解决的问题,莫春山甚至都不止一次在工作会上表示过,即使提升一倍的运输成本,也要按规范做事,不能有一丝纰漏。

结果,下面的人阳奉阴违,不仅超载,还因为超载弄伤了警察,现在事情很难办。

其实,但凡对建筑工程有一星半点了解的人都知道,拉砂石的车超不超载很容易看出来。

因为砂石很重,所以如果卡车按照载重量老老实实地装载,那么砂石是不会超过货箱高度的,也就是说不超载的砂石车,人站在地面上看卡车,其实是看不到砂石的。

但凡砂石堆积的高度超过了货箱,不用问,百分百超载,所以只要交警没有瞎又想要查,那超载的砂石车一个都跑不掉的。

超载这个问题很难解决,处于运输成本的考虑,很多司机是宁愿交罚款也不愿意老老实实按规矩办事,于是超载屡禁不止,还经常酿成惨痛的事故。

至于这一次的事故,倒是和超载有一星半点的联系,但撞上警察的卡车根本没有超载,而是一辆空车,也是因此,那警察尚有一线生机。

事情的前因后果也很简单,晚上是超载卡车出没的高峰期,于是交警会在某些路段上设置关卡重点管制,经过的卡车基本一查一个准,个个被罚款。

给内环改造供砂石是大生意,拉砂石也是个大生意,为了多点利润降低成本,有人就想出一个损招逃避警察的排查。

而这个方法,不是一个司机,一辆车能做成的。

他们在交警设关卡的位置,先派一辆空的卡车,开着大灯动静极大、速度极快地去冲关,等交警去追那辆车的时候,其他的卡车便三五成群、车灯都不开,黑黢黢地从旁边的小道绕过去,从而达到超载运输给工地供料的目的。

不得不说这一招很有效,又因为附近的地理环境可以利用,往往警察抓不到超载的车辆,也抓不到那辆空车,甚至还不知道发生了什么。

不过夜路走多了总有撞鬼的时候,同一招使多了以后,警察也有了几分警醒,在那帮子司机第五次用这一招的时候,那辆打头阵的空车竟然给拦住了。

也不知道那空车的司机当时是怎么想的,被警车横在路前面的时候,竟然刹车也不踩就那样冲了过去。

警车里的两个警察,副驾驶的反应快,跳车滚了几圈掉到路基下,只是有些轻伤,而开车的那个警察和警车一道,被撞得像揉皱了的纸团一般,现在人都生死未卜。

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