第七百九十六章：新世界岛的另一极（二）（2/2）

这就牵扯到一个航线选择的问题了。

在探索一条未知航线时，最为稳妥的办法，就是沿海岸线航行。

这样的选择，不仅能够及时获得陆地补给，更能够在恶劣气象来临之时，得到陆地的庇护。

迪亚士当年探索好望角的工作，也是遵循这样的线路进行的。

从葡萄牙出发的船队，一路沿着非洲西海岸南下，最终抵达大陆的最南端。

然而，事实证明，在纵穿大西洋的旅行中，这样的航线，并不是最优的选择。

首先，非洲西海岸并非不是条直线。

佛得角群岛，是葡萄牙人远洋之旅，最重要的中继点。

无论是南下好望角，还是后来对巴西的开发，一般都会先到这个，西非近岸群岛休整，然后再继续前行。

只是，佛得角之南的海岸线，并非是平直的。

沿海岸航行的航海者，必须先向东航行，横穿整个几内亚湾，然后再转折向南。

这种看似安全的做法，将使得整个航程，将被拉长到9000公里。

而如果沿“佛得角——好望角”之间的直线航行，航程将缩短将近2000公里。

其次，近岸航行并非想象中那么安全。

佛得角的被发现过程就是一例。

佛得角群岛正对应着，撒哈拉沙漠与西非热带草原地区的交界点。

最起码从腓尼基和罗马时代，航海者们就开始尝试，突破撒哈拉沙漠的阻隔，探索撒哈拉以南的世界。

摩洛哥所处的阿特拉斯山脉西端，是航海者进入西撒哈拉沿岸地带之前，所能见到的最后一片绿色。

此后，他们必须在绝望中航行2000公里，才能够抵达佛得角所处的纬度，看到下一片绿色。

在完全不知道前路有多长的情况下，如此经历所造成的心理压力可想而知。

在葡萄牙人认定撒哈拉以南，存在一个黄金国度，并且一定能够从海路，前往南部非洲的15世纪。

从恩里克王子派出第一支南下船队起，即1419年到发现佛得角的1456年，也花了将近40年时间。

只不过，无论是在探索过程，还是后续的航行中，他们都无法从，西撒哈拉的沙漠海岸获得补给。

回忆非洲部分，大家应该能够想起，在南部非洲的海岸线上，同样存在这样一段，令人绝望的航程，那就是纳米比亚沙漠对应的那段海岸线。

更让人不安的是，这段沙漠海岸的气象水文情况复杂，很容易造成海难事故，以至于被后来的航行者，称之为“骷髅海岸”。

事实上，即使是那些充满生机的海岸线，对于航海者来说也未必安全。

并非所有的土著部落，都会乐于看到外来者的出现。

在数百年的航海史中，曾经有无数出海者，丧生在土著部落的长矛弓箭之下，这其中就包括后来，做首次环球旅行的麦哲伦。