300.国家智库(2)（1/2）

钟诚打断了路舟的“吹嘘”，“这点，和你刚所说的城市管理像是没有太大关系。”

路舟呵呵一笑，摇了摇头，关系可是大得很。

“师兄，数据是关键。实时的数据搭配云计算平台，它可以做到实时的计算路况承载的车流，乃至于实时调整车流，在一定程度上解决交通拥堵，并给未来的城市交通工程提供数据参考。”

钟诚听了路舟所说，那叫一说一个楞，怎么也没明白具体而言，“举具体的例子说说。”

路舟，“以芒果地图为例，车主使用地图导航，实时的车辆位置是能够及时回传云计算平台。当使用者足够多，基本就能反应道路状况。

数据处理后形成的分流决策再返回车主的地图导航中，地图导航只需要下达行车的道路推荐，即可在一定程度上实现分流管理。

而如果分流管理不那么有用，那交通部门也许需要些参考来进行未来的交通规划。”

钟诚脑子忽而就是一炸，这简直就像城市能够自己思考一样？难怪是要称“城市大脑”。

“所以，你们公司是做到了什么阶段？”

路舟尴尬一笑，摸了把脸，“摸索阶段，距离商用还有非常大的距离。”

钟诚听后反倒是松了口气，就怕路舟给他的惊吓太大。

“问题。如你所言，你们公司的产品没有用户即无法实现？”

路舟呵呵一笑，“若是政府牵头，我想各家地图供应商是能够达成数据提交的共识。”

钟诚，“那么，关于城市管理，你所考虑的还有那些方面。”

路舟，“卧龙项目中是推进着图像处理和识别技术方面的研究，我们正在采用这项技术开发应用中的身份识别。简单来说，就是活体的人脸检测比对身份证信息。”

钟诚沉吟片刻，“嗯。你是指有利于公安信息采样对吧？”

路舟微微摇头，“不单如此。事实上，城市中是存在大量的摄像头及监控。

既然手机上可以识别，那么摄像头所摄入的监控影像也同样可以，而结合云，摄像头所显示是可以即刻对应公民身份信息。

同样，人脸如此，车辆、车牌也可以如此。”

此时，钟诚是有些沉默，像是习惯了路舟抛出来的各种怪异的东西。

他问道，“举例。如果我是犯罪者，一旦摄像头摄入，透过云计算平台处理，是可以实时确认我的身份。”

路舟微微点头。

钟诚，“再或者，道路监控摄入了车牌，可以比对车型，确认是否是套牌等？”

路舟再次点头，“理论上均是可行。”

钟诚问道，“所以，理论和实际的差距是指？”

路舟，“我们内部的人脸识别，采用了架构主要是分成了应用层和数据层，应用层是和用户间沟通数据的云计算平台，而数据层则是大数据处理。

这部分的数据处理和传统业务有所区别，它采用人工智能的一些相关技术，所以在硬件架构也会有所差异。

但就目前而言主要是三个方面的问题，训练的数据集不足、算法优化达不到商用、硬件效率不够。