第三百六十九章 贸易的美好时光（一）（1/2）

“今年涌来的移民略多啊……”青岛港码头上，信使班轮公司中层管理人员文图拉船长看着港湾内一根根高耸的船只桅杆，颇为感慨地说道。

“也正因为涌来的移民多，我们县（青岛县）才能够有机会扩充地盘吧。这不，二环的兴建已经处于进行中了，这是大事，青岛未来数十年的发展根基全在于此了。”在南铁公司历练了五年之久后，上月（1657年1月）1号，习维奥（原梅机关统计员西尔维奥，曾在罗洽海关、兴南海关任职多年）从兴南海关被调到了青岛海关担任副关长一职。这次调动虽然名义上是平调，可从兴南港那种偏僻之地一跃成为青岛海关的实权人物之一，习维奥的这一步跨得不可谓不大，算是真正意义上的高升了。

一环、二环共八个定居点，数千平方公里的土地，加起来超过三万的人口，以及条件优良的避风港湾、执委会政策方面的倾斜，作为全国金融中心的青岛县未来，堪称是一片光明。习维奥从兴南海关调到此处任职，真不知羡煞了多少人。

“人多了，市场也会相应扩大，国家的工农业生产能力也会更强，商业才会最终繁荣啊。”文图拉船长给自己的老友习维奥点着了烟斗，然后接口道：“青岛港自从办了秋季商品交易博览会后，在旧大陆的名气越来越大，每年都能吸引海量的外国客商前来贸易，英格兰人、德意志人、意大利人、法兰西人、葡萄牙人、丹麦人、瑞典人到处都是。或许他们单个的贸易量不算很大（罗洽港是大宗贸易结算中心，大额交易多在那里进行），但胜在人数多、产品种类丰富，对国家贸易来说重要性一点不下于罗洽、东方二港，或许还要更加重要一些呢。”

“圣维森特起运的高级木材，估价6218元，税率2%，请缴纳关税124.36元。”穿着黑色制服的海关关员在习维奥、文图拉二人面前走上了一艘葡萄牙商船，拿着葡萄牙人填好的报关清单随意逛了一圈后，向葡萄牙籍船长说道。他身后还跟着两名腰挎军刀的警卫，这两人同样左顾右盼，看看船上有没有什么可疑之物——当然这只是例行行为。

由于东岸境内缺乏高等级的优质木材，因此对于来自外国或海外殖民地的高档进口木材征收的关税税率极低（外国货2%，殖民地木材1%），如果是优质船材——比如巴西苏木、愈疮木等——的话更是完全免税，以便鼓励外国船长运送更多此类货物来东岸售卖，促进贸易的繁荣。所以你现在便可以看到，即便葡属巴西殖民当局这两年来与东岸的关系越来越冷淡，但两地间的经济联系却始终无法阻断，贸易规模仍然顽强维持在一个不低的程度上。

不过高档木材的关税税率极低（普通木材关税税率为10%），但对于造船、纺织、农业、采掘业等与东岸存在严重竞争关系的外国商品，关税税率就很高了，比如工商部规定外国船具、针织品（花边、手工假花等）、棉纺织品的进口税率统一为25%；农产品税率依种类有所区别，但也普遍在3%-15%不等；酒类、高级皮具等商品的税率就更高了，普遍在50%-100%不等，而这也毫无疑问引起了很多外国商人的诘难，他们抱怨在东岸喝不到地道的法兰西或意大利红酒，即便喝到了其价格也是高高在上让人望而却步，但这种抱怨自然不会起到什么作用就是了。

“原本英荷战争结束后，大家都担心进出口贸易大减，而当时也确实有那么几个月贸易数据不是很好，东方、罗洽、青岛等港口海关的关税收入下降较多，一时间搞得人心惶惶的。不过好在我们的外交官们比较能干，他们通过与荷兰商业家族的积极谈判、通过与荷兰掌权的共和派政府的斡旋，最终扩大了我国商品在联合省的市场份额，使得出口商品的总金额开始止跌回升，并最终创下了历史新高。另外，南铁公司也是锐意进取，我在兴南海关任职五年，五年间贸易数据整整翻了两番，进出口货物的数量之多以至于单线的南锥两洋铁路都开始不堪重负，铁路的复线化建设提前多年开始着手进行。”看着海关关员们乘坐小火轮四处收缴关税，习维奥立刻感慨地说道。