第一百三十九章 暂列第一（2/2）

在接下来的比赛中叶凌虽然有一个小小的麻烦，他竟然在一个快路中陷入了一个沙坑之中，浪费了能有四五分钟的时间，但是这个小的失误并没有影响他的太多成绩。

最终，我在特殊赛道上行驶了两个多小时，最终他顺利地开回了大本营。

至于在那些通过点上失误的选手们，他们的心态都发生了一些改变，每个车手在比赛的时候都是ji qing热血的那种快节奏的心态。

而当他们陷入不知所措的情况下，倒不是说他们会显得很焦急不安，毕竟这只是比赛的第二个比赛日，就算浪费了一个小时的时间，也不会比赛的走势有很大的影响。

但是，这同样会对车手们的心态在这一刻产生一些改变，那种快节奏的心态需要慢下来，去思考，去寻找，去等待，去发现。

这严重影响了车手们的比赛节奏。

这就是达喀尔的哲学。

无论在什么时候都要保持一个好的心态，无论是好的状态，还是不好的状态。

每天的比赛，在乎的是自己的比赛状态和节奏，不需要在乎今天的名次，不要在乎今天是第十名，明天掉了两名而感到有一些沮丧，后天又提升了三名而兴奋不以。

因为达喀尔这比赛就是一次打破未知的探索，车手们永远不知道啊，接下来将会面临的是什么情况？

在比赛中起起伏伏都是很正常的情况，当你陷入一嫌麻烦的时候，你不能够对比赛怒吼，否则你们就会有很多消极的情绪，你的比赛和状态注定不会很精彩。

沉着，冷静，乐观，坚持，自信，勇敢，睿智，忍耐……

所有的品质都将出现在比赛当中。

很有可能下一个出车祸的就是你。

也很有可能下一个陷入沙坑中，浪费掉大半个小时时间的车手也是你。

当然也有可能你就是下一个拿到第一的车手。

而叶凌在第二个比赛日中运气十分的好，它是这些车手中极少数选择左拐的车手，而且他今天的发挥也十分出色。

它的平均时速在150公里每小时之上，这是一个很快的速度了。

昨天叶凌的平均时速在180公里每小时左右，但是要知道，昨天在比赛大部分都是在公路上完成的，只有比赛的最后一段距离是沙漠，平均速度本应会很快。

但是，在沙漠上平均速度达到150公里以上就很难能可贵了。

而且这个速度是他在所有车手中的第一。

叶凌你是第二个赛段中，排在第一名的车手。

在北京时间1月7日凌晨，2013达喀尔拉力赛结束第二赛段。

汽车组梅赛德斯奔驰汽车的车手叶凌以2小时35分38秒获得赛段第一并登上总成绩榜首。

哈弗达喀尔车队中国车手周勇获赛段第24位，总成绩升至第22位。